狼群影院

前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)主要用來抑制(zhi)(zhi)彈(dan)(dan)簧(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后反彈(dan)(dan)時的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來自路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)沖擊。在經過不平路(lu)(lu)面(mian)時，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)可以過濾路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)(dan)簧(huang)自身還會有(you)往復運動(dong)，而(er)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)就(jiu)是用來抑制(zhi)(zhi)這種彈(dan)(dan)簧(huang)跳躍的(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)軟，車身就(jiu)會上下(xia)跳躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)太(tai)硬就(jiu)會帶來太(tai)大的(de)(de)阻力，妨礙(ai)彈(dan)(dan)簧(huang)正常工作。在關于懸掛系統(tong)的(de)(de)改裝過程中，硬的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)要與硬的(de)(de)彈(dan)(dan)簧(huang)相(xiang)搭(da)配(pei)，而(er)彈(dan)(dan)簧(huang)的(de)(de)硬度又與車重息息相(xiang)關，因此較(jiao)重的(de)(de)車一般(ban)采(cai)用較(jiao)硬的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)。與引(yin)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸相(xiang)接的(de)(de)裝置，用來抗衡曲軸的(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)（即曲軸受(shou)汽缸點火的(de)(de)沖擊力而(er)扭動(dong)的(de)(de)現象）。

懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)由于(yu)彈性元件受沖擊產生震(zhen)動(dong)，為(wei)改(gai)善汽車(che)(che)(che)(che)行駛平順(shun)性，懸(xuan)架(jia)中(zhong)與(yu)(yu)彈性元件并(bing)聯安(an)裝減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，為(wei)衰減(jian)(jian)震(zhen)動(dong)，汽車(che)(che)(che)(che)懸(xuan)架(jia)系統中(zhong)采用減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)多是液(ye)力(li)(li)減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)，其工作原(yuan)理是當車(che)(che)(che)(che)架(jia)（或(huo)車(che)(che)(che)(che)身）和車(che)(che)(che)(che)橋(qiao)間震(zhen)動(dong)而(er)出現相(xiang)對(dui)運動(dong)時(shi)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)內(nei)的(de)活塞上下(xia)移動(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)腔內(nei)的(de)油(you)液(ye)便反復地(di)從一個腔經過不同的(de)孔隙流入(ru)另(ling)一個腔內(nei)。此(ci)時(shi)孔壁與(yu)(yu)油(you)液(ye)間的(de)摩(mo)擦和油(you)液(ye)分子間的(de)內(nei)摩(mo)擦對(dui)震(zhen)動(dong)形成阻尼力(li)(li)，使汽車(che)(che)(che)(che)震(zhen)動(dong)能量轉(zhuan)化為(wei)油(you)液(ye)熱能，再由減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)(qi)吸收散發到(dao)大氣中(zhong)。在(zai)油(you)液(ye)通道截面和等(deng)因素不變(bian)時(shi)，阻尼力(li)(li)隨(sui)車(che)(che)(che)(che)架(jia)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)橋(qiao)（或(huo)車(che)(che)(che)(che)輪）之間的(de)相(xiang)對(dui)運動(dong)速度增減(jian)(jian)，并(bing)與(yu)(yu)油(you)液(ye)粘度有關[1] 。
減震器與彈性元件承擔著(zhu)緩沖(chong)擊和減震的任務，阻尼(ni)力(li)過大，將使(shi)懸(xuan)架彈性變壞，甚至使(shi)減震器連接件損壞。因而(er)要調節彈性元件和減震器這(zhe)一(yi)矛(mao)盾。
(1) 在壓縮行(xing)程（車(che)橋和車(che)架相(xiang)互靠近(jin)），減震器阻尼力較小，以便(bian)充(chong)分發揮(hui)彈(dan)性元件的彈(dan)性作用，緩和沖(chong)擊。這時(shi)，彈(dan)性元件起主要作用。
(2) 在懸架伸(shen)張行(xing)程中(zhong)（車橋(qiao)和車架相互遠(yuan)離），減(jian)震(zhen)器(qi)阻尼力應大，迅速減(jian)震(zhen)。
(3) 當車橋(qiao)（或車輪）與車橋(qiao)間(jian)的相對速度過大(da)(da)時，要求減震器能自動加大(da)(da)液流量，使阻尼力(li)始終保(bao)持在一定限度之內，以(yi)避免承受過大(da)(da)的沖擊載荷。
在汽車懸架系統中廣(guang)泛采(cai)用(yong)的是筒式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器，且在壓縮和伸張行程(cheng)中均能起減震(zhen)(zhen)作用(yong)叫雙向作用(yong)式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器，還有(you)采(cai)用(yong)新式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器，它包括充氣式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器和阻(zu)力可調式(shi)(shi)減震(zhen)(zhen)器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

威姿簡介

。威(wei)姿此次在中國市場推(tui)出(chu)，既充(chong)分利用了(le)天汽集團原有的(de)經濟型轎車制造經驗、經銷與(yu)服務(wu)網絡，又進一步填補了(le)以(yi)奧(ao)迪(di)、紅旗、寶來、捷達中高檔轎車品牌主導的(de)一汽集團的(de)產(chan)品空檔。可(ke)以(yi)說，威(wei)姿是一樁完(wan)美(mei)的(de)婚(hun)姻(yin)后出(chu)生的(de)一個完(wan)美(mei)小子。