后(hou)橋,就(jiu)是(shi)指車輛動力傳(chuan)遞的后(hou)驅動軸組成部分。它(ta)由兩(liang)個半(ban)橋組成,可實施半(ban)橋差速運動。同(tong)時,它(ta)也是(shi)用來支撐(cheng)車輪(lun)和連接后(hou)車輪(lun)的裝置。
驅動橋殼的作用是(shi)支承(cheng)并保(bao)護(hu)主減速器、差速器和(he)半軸(zhou)等。同時,它又是(shi)行(xing)駛系的主要組成部分,它還(huan)具有以下(xia)作用。
1、與前(qian)橋一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車輪(lun)的(de)軸向相(xiang)對(dui)位置(zhi)固定。
3、汽車行(xing)駛時,承受驅動輪傳(chuan)來的各向反力、彎矩和制(zhi)動時的力矩,并通過懸架傳(chuan)給車架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
夏(xia)(xia)利N3是天津(jin)一汽推出(chu)的(de)一款車型(xing)。該車為(wei)整體式水(shui)珠造型(xing)晶鉆前大燈,水(shui)平鍍(du)鉻格柵。夏(xia)(xia)利N3為(wei)乘(cheng)員(yuan)帶來了(le)更為(wei)舒適的(de)駕乘(cheng)空間。N3不僅超(chao)越(yue)了(le)夏(xia)(xia)利品(pin)牌原(yuan)有的(de)莊重內斂的(de)風格,而且顯著提升(sheng)了(le)產品(pin)的(de)品(pin)質(zhi)。
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