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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是應用在機(ji)動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系統），ABS系統中大多由(you)電(dian)感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監控車速，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸(shu)出一組準正(zheng)弦交(jiao)流電(dian)信號，其頻(pin)率和振幅與(yu)輪(lun)速有關．該輸(shu)出信號傳(chuan)往ABS電(dian)控單元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)速傳感器(qi)（如(ru)下圖(tu)(tu)3） 當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(a)所示(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)分散，磁(ci)場相對較弱；而當齒輪(lun)位(wei)(wei)于圖(tu)(tu)中(b)所示(shi)位(wei)(wei)置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)集中，磁(ci)場相對較強。齒輪(lun)轉(zhuan)動(dong)時(shi)，使得(de)穿過霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)密度發生變化，因(yin)而引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元件(jian)將輸出(chu)一個毫伏(fu)(mV)級的(de)準(zhun)正(zheng)弦波電壓(ya)。此信號(hao)還(huan)需由電子電路轉(zhuan)換(huan)成標準(zhun)的(de)脈沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答(da)案:

1)安裝與(yu)拆卸順序相反(fan)。

2)先清潔前(qian)輪速(su)傳感器的安裝孔(kong)內表面,并涂上防(fang)銹(xiu)劑(ji)。

3)然后(hou)裝入輪(lun)速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺(luo)栓,最后(hou)插上導線插頭

都靈簡介

都靈V系列商(shang)旅車(che)，是意大利依維(wei)柯公(gong)司與(yu)喬治亞羅意大利(li)設(she)(she)計(ji)(ji)室、馬喬拉和泰克(ke)諾卡(ka)德設(she)(she)計(ji)(ji)大師設(she)(she)計(ji)(ji)的。南京依維柯都靈V，城市(shi)物流新(xin)形象(xiang)。