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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)一般在中央扶(fu)手前(qian)面(mian)(mian)。行(xing)車(che)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)安(an)裝在駕駛室，也就是方(fang)(fang)向(xiang)盤下面(mian)(mian)，行(xing)車(che)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)是電(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)控制模式(shi)。 車(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)是針對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)的(de)(de)特殊運(yun)行(xing)環境和(he)電(dian)(dian)氣線路特點(dian)而專(zhuan)(zhuan)門開發的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)專(zhuan)(zhuan)用(yong)信(xin)息(xi)(xi)化(hua)產(chan)品。具有(you)耐(nai)高溫、防塵、抗震功(gong)能(neng)，可與汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路集成(cheng)。它是一個高度集成(cheng)的(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)多(duo)媒體娛樂(le)信(xin)息(xi)(xi)中心(xin)。 可以實(shi)現家用(yong)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)(nao)的(de)(de)所有(you)功(gong)能(neng)，支持車(che)內上網、影音娛樂(le)、衛星(xing)定位、語音導(dao)航(hang)(hang)、游戲、電(dian)(dian)話(hua)等功(gong)能(neng)，還可以實(shi)現可視倒車(che)、故障(zhang)檢(jian)測(ce)等特定功(gong)能(neng)。 其主要功(gong)能(neng)包括全方(fang)(fang)位的(de)(de)多(duo)媒體娛樂(le)、GPS衛星(xing)導(dao)航(hang)(hang)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)信(xin)息(xi)(xi)和(he)故障(zhang)的(de)(de)專(zhuan)(zhuan)業(ye)診斷以及(ji)移(yi)動(dong)辦公和(he)工業(ye)應用(yong)。目前(qian)只有(you)寶馬、奧迪(di)等國外頂級車(che)型配備了類似的(de)(de)智(zhi)能(neng)車(che)載(zai)系(xi)統。

賽寶簡介

上(shang)汽儀(yi)征賽寶(bao)指“賽寶(bao)”輕型客車，為客貨(huo)兩用(yong)車，適用(yong)性強(qiang)，用(yong)途廣泛，具有安(an)全、節能、環(huan)保等特(te)點(dian)，3門三廂形式，2排5座位(wei)(wei)，后(hou)排座位(wei)(wei)可折疊，適用(yong)于(yu)城鎮消費者(zhe)乘用(yong)及(ji)載物之用(yong)。在歐美比(bi)較(jiao)流行，美國通用(yong)從1994年正式投放市場以來，已經銷售了100多萬(wan)輛。