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前葉子板簡介

前輪葉子(zi)板(ban)(ban)作用是可以(yi)保證前輪有足夠大的空間(jian)，而后葉子(zi)板(ban)(ban)沒(mei)有車輪轉動碰擦的問題，所以(yi)主(zhu)要(yao)是呈弧形(xing)為主(zhu)。相比來說，前葉子(zi)板(ban)(ban)容易(yi)在行駛的時候受到(dao)損傷，為了防止車輪卷起的沙石或(huo)者泥(ni)漿濺到(dao)車廂的底部，所以(yi)葉子(zi)板(ban)(ban)多以(yi)塑(su)料(liao)的材料(liao)制成，使其更(geng)具有緩沖(chong)性。

葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是輪胎正上方半圓(yuan)的位(wei)置，葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)板(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)，是指機動車(che)和(he)非(fei)機動車(che)上的一種覆蓋(gai)件(jian)。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架(jia)。

葉子板的(de)作用：

1、借助于流體(ti)力學，減小風阻系數，讓車(che)駕駛更(geng)加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(che)廂(xiang)的底部(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)輛的車(che)輪上方，作(zuo)為車(che)輛側面側的外板，并由樹脂成形，翼子板由外板部(bu)和(he)加強部(bu)用樹脂形成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教(jiao)程(cheng)：

1、首先用千斤頂(ding)對準汽車底(di)部的(de)支撐點然(ran)后將汽車底(di)盤升起并且還需要把輪胎卸除(chu)下(xia)來(lai)；

2、隨(sui)之(zhi)拆除固(gu)定(ding)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯的(de)螺絲和卡扣取下(xia)已破(po)損(sun)的(de)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)即(ji)可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)下(xia)面的(de)泥沙清洗干凈；

3、最后按照拆(chai)卸葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)的相反步(bu)驟(zou)來安裝新的葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)就大功告成(cheng)了；

4、其次我們還要(yao)找出葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)破了的原因(yin)否(fou)則(ze)更(geng)換之后也(ye)(ye)就\"治標不(bu)治本\"的情(qing)況罷(ba)了。然而最大可(ke)能就是因(yin)為下限位尺(chi)寸（保證輪(lun)胎(tai)(tai)轉(zhuan)動及跳動時的最大極限空間(jian)）太(tai)小了導致汽車行駛顛(dian)簸路(lu)段的時候輪(lun)胎(tai)(tai)很(hen)容易頂(ding)到葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)長(chang)時間(jian)下去出現開裂也(ye)(ye)不(bu)以為然。這時我們只要(yao)加大下臂限位即可(ke)從(cong)而避免輪(lun)胎(tai)(tai)和葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)發生\"硬碰硬\"的情(qing)況。

Q45簡介

1989年英菲尼迪部(bu)門(men)成立后,便率(lv)先向(xiang)北美市場推出了第一款四門(men)豪華轎(jiao)車(che)——Q45。據(ju)說以“Q”命名是因為(wei)源自(zi)“Q-car”這個單詞,它(ta)指的是外(wai)表低(di)調