前輪(lun)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)作用是可以(yi)(yi)(yi)保證前輪(lun)有(you)足夠大的(de)(de)空間,而后(hou)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)沒(mei)有(you)車輪(lun)轉動碰擦的(de)(de)問題,所以(yi)(yi)(yi)主要是呈弧形為(wei)主。相比來(lai)說,前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)容易在行駛的(de)(de)時候受到損(sun)傷(shang),為(wei)了(le)防止車輪(lun)卷起(qi)的(de)(de)沙石(shi)或者泥漿濺到車廂的(de)(de)底部,所以(yi)(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)多以(yi)(yi)(yi)塑料的(de)(de)材料制成,使(shi)其更具有(you)緩沖性。
葉子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓的(de)位置,葉子(zi)(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又分為前葉子(zi)(zi)板(ban)和后葉子(zi)(zi)板(ban),是(shi)指機動車(che)和非(fei)機動車(che)上的(de)一種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括:前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯、前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架。
葉子(zi)板的作用:
1、借(jie)助于流體力學,減小風阻系數(shu),讓(rang)車駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)駕(jia)駛流程中,避免(mian)被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚(ju)濺(jian)到車(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板(ban)被配置(zhi)在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上(shang)方(fang),作為(wei)車(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban),并由(you)(you)樹脂成形,翼子(zi)板(ban)由(you)(you)外板(ban)部和加強部用(yong)樹脂形成為(wei)一(yi)體(ti)。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首先用(yong)千斤頂(ding)對準汽車底部的支撐(cheng)點然后將汽車底盤升起并且還需要把輪(lun)胎(tai)卸除下來(lai);
2、隨之拆除固(gu)定葉子(zi)板(ban)內(nei)襯的(de)螺絲和卡扣取下已破損的(de)葉子(zi)板(ban)即可。當然(ran)我(wo)們還要將(jiang)葉子(zi)板(ban)下面(mian)的(de)泥沙清(qing)洗干凈(jing);
3、最后(hou)按照拆卸葉子板的(de)相(xiang)反(fan)步驟來安裝新(xin)的(de)葉子板就大功告(gao)成了;
4、其次我(wo)們還要(yao)找出(chu)葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯破了的(de)原因(yin)否則更(geng)換之后(hou)也就(jiu)\"治標不治本\"的(de)情況罷了。然(ran)而(er)最大(da)可(ke)能(neng)就(jiu)是因(yin)為(wei)下限(xian)位尺寸(保證輪胎(tai)轉動及跳(tiao)動時的(de)最大(da)極(ji)限(xian)空間)太(tai)小了導致汽車行駛顛簸路段(duan)的(de)時候輪胎(tai)很容(rong)易(yi)頂(ding)到葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯長時間下去出(chu)現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時我(wo)們只要(yao)加大(da)下臂限(xian)位即可(ke)從而(er)避免(mian)輪胎(tai)和葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯發生\"硬碰(peng)硬\"的(de)情況。
永源(yuan)風景線作為一款(kuan)城市SUV車(che)型(xing),它的(de)外觀設計(ji)時尚(shang)并富有(you)動感,擺脫以往一味模仿(fang)其他車(che)型(xing)的(de)做法,加(jia)入(ru)了更(geng)多的(de)自身設計(ji)元素。
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