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活塞環簡介

   發動(dong)(dong)機好(hao)比是(shi)(shi)汽車的(de)(de)(de)”心臟(zang)“，而活塞則可以(yi)理解(jie)為是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機的(de)(de)(de)“中樞”，除了身處惡(e)劣的(de)(de)(de)工作環(huan)境外，它還是(shi)(shi)發動(dong)(dong)機中最(zui)忙碌的(de)(de)(de)一(yi)個，不斷的(de)(de)(de)進行著從(cong)(cong)下(xia)止(zhi)點(dian)(dian)到上止(zhi)點(dian)(dian)、從(cong)(cong)上止(zhi)點(dian)(dian)到下(xia)止(zhi)點(dian)(dian)的(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)(dong)，吸氣、壓(ya)縮、做工、排氣......活塞的(de)(de)(de)內部為掏空(kong)設(she)計，更像(xiang)是(shi)(shi)一(yi)個帽子，兩端(duan)的(de)(de)(de)圓孔連接活塞銷，活塞銷連接連桿(gan)小頭(tou)，連桿(gan)大頭(tou)則與(yu)曲軸相(xiang)連，將活塞的(de)(de)(de)往(wang)復運動(dong)(dong)轉化為曲軸的(de)(de)(de)圓周運動(dong)(dong)。
    每個活塞的(de)裙體處(chu)都有三條皺紋，是(shi)為(wei)了安裝兩道氣環(huan)和一道油(you)環(huan)，且(qie)氣環(huan)在(zai)(zai)上。在(zai)(zai)裝配時，兩道氣環(huan)的(de)開口需要(yao)錯(cuo)開，起到密封的(de)作用。油(you)環(huan)的(de)作用主要(yao)是(shi)刮(gua)除飛濺到缸壁上的(de)多(duo)余潤(run)(run)滑油(you)，并將潤(run)(run)滑油(you)刮(gua)布(bu)均勻。目前廣泛應用的(de)活塞環(huan)材(cai)料主要(yao)有優質灰鑄鐵(tie)、球墨鑄鐵(tie)、合金鑄鐵(tie)等。

    此外，活(huo)塞環(huan)由于位置不(bu)同，它們采用的表(biao)面(mian)處(chu)理也有差別，其中(zhong)第一道活(huo)塞環(huan)外圓面(mian)通常進行(xing)鍍(du)鉻或噴鉬處(chu)理，主(zhu)要是為了(le)改善(shan)潤滑(hua)和提高活(huo)塞環(huan)的耐磨(mo)度。其他活(huo)塞環(huan)大都會采用鍍(du)錫或磷(lin)化處(chu)理，主(zhu)要是為了(le)改善(shan)耐磨(mo)性。


『由于每缸內(nei)活塞(sai)的工作環(huan)境(jing)略有不(bu)同，使得活塞(sai)的積(ji)碳程(cheng)度(du)有差異』


『活塞頂部(bu)的積碳』

    如果活(huo)(huo)(huo)塞環(huan)的(de)(de)安裝不當或密封(feng)性不好，就會(hui)(hui)導致缸(gang)壁(bi)上的(de)(de)機油上竄至燃燒(shao)室與混合氣(qi)一起(qi)燃燒(shao)，引(yin)起(qi)燒(shao)機油現(xian)象(xiang)(xiang)。若活(huo)(huo)(huo)塞環(huan)與缸(gang)壁(bi)的(de)(de)配合間隙過小或活(huo)(huo)(huo)塞環(huan)因積碳被卡死在環(huan)槽內等情況，活(huo)(huo)(huo)塞做上下(xia)的(de)(de)往復(fu)運動時(shi)，很可能會(hui)(hui)將氣(qi)缸(gang)壁(bi)刮傷，長(chang)時(shi)間后會(hui)(hui)在氣(qi)缸(gang)壁(bi)上形成(cheng)很深的(de)(de)溝(gou)紋，也就是常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現(xian)象(xiang)(xiang)。氣(qi)缸(gang)壁(bi)有了溝(gou)紋，密封(feng)性不良，同(tong)樣會(hui)(hui)造成(cheng)燒(shao)機油的(de)(de)情況。因此應定(ding)期(qi)檢查活(huo)(huo)(huo)塞的(de)(de)工作狀(zhuang)態，避免以(yi)上兩種情況的(de)(de)發生，保證(zheng)發動機的(de)(de)運行狀(zhuang)況良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

風景線簡介

永源風景線作為一款城(cheng)市SUV車型，它的(de)外觀設(she)計時(shi)尚并富有(you)動感，擺脫以往一味模仿(fang)其他車型的(de)做法(fa)，加入了更多的(de)自身設(she)計元素。