狼群影院

空調管簡介

汽車空調系統有(you)兩個主要的(de)(de)(de)空調管，一根是(shi)從蒸發器(qi)到壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)(de)(de)低壓(ya)(ya)管，另外一根是(shi)從冷凝器(qi)到蒸發器(qi)的(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)管。包(bao)裹這兩根空調管可以提高(gao)空調系統的(de)(de)(de)制冷性能嗎？答案是(shi)肯定的(de)(de)(de)，但是(shi)包(bao)裹的(de)(de)(de)方法和位置是(shi)很有(you)講究。如果包(bao)裹不當，可能會起到相反的(de)(de)(de)效果。

汽車空調原理

汽(qi)車空調原理：壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)往往是(shi)安裝在發(fa)動機(ji)上，并用皮帶驅動（也(ye)有直接驅動的(de)(de)(de)），冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝在汽(qi)車散熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)前方，而蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)在車里面(mian)，工(gong)作(zuo)(zuo)時從蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)來的(de)(de)(de)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)態(tai)致(zhi)冷(leng)劑流經(jing)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)變成高壓(ya)(ya)(ya)高溫(wen)氣(qi)(qi)體，經(jing)過(guo)冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱管降(jiang)溫(wen)冷(leng)卻變成高壓(ya)(ya)(ya)低(di)(di)溫(wen)的(de)(de)(de)液體，再(zai)經(jing)過(guo)貯液干燥器(qi)(qi)(qi)(qi)除濕與緩沖(chong)，然(ran)后(hou)以較穩定(ding)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)流量流向膨(peng)脹閥(fa)，經(jing)節(jie)流和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后(hou)流向蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑一遇低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)發(fa)，吸收大(da)量熱能。車廂內(nei)的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)不斷流經(jing)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)，車廂內(nei)溫(wen)度也(ye)就(jiu)因(yin)此(ci)降(jiang)低(di)(di)。液態(tai)致(zhi)冷(leng)劑流經(jing)蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)后(hou)再(zai)次(ci)變成低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)(qi)體，又(you)重新被吸入壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)進行(xing)下一次(ci)的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)工(gong)作(zuo)(zuo)。在整個系統中，膨(peng)脹閥(fa)是(shi)控(kong)制(zhi)致(zhi)冷(leng)劑進入蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)機(ji)關，致(zhi)冷(leng)劑進入蒸(zheng)發(fa)器(qi)(qi)(qi)(qi)太多就(jiu)不易(yi)蒸(zheng)發(fa)而太少冷(leng)氣(qi)(qi)又(you)會不夠(gou)，因(yin)此(ci)膨(peng)脹閥(fa)是(shi)調節(jie)中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)是(shi)系統的(de)(de)(de)心臟，系統循(xun)環(huan)的(de)(de)(de)動力(li)源泉。

永源五星簡介

五(wu)星微客由日本(ben)專(zhuan)家(jia)團隊(dui)操刀設(she)(she)計，并(bing)吸收了與ZAP合資后歐(ou)美先(xian)進(jin)的整車制造工(gong)藝技術，可兼顧廣(guang)大(da)城鄉家(jia)庭的多元化使用(yong)選擇(ze)，共有炫動(dong)設(she)(she)計、安全防護、輕松駕馭、貼心享受、無憂服務五(wu)項(xiang)業(ye)內首(shou)創專(zhuan)屬五(wu)星標(biao)準。