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溫控開關簡介

汽車空調(diao)的溫控開關(guan)原理： 

1、溫(wen)控(kong)開(kai)關內部(bu)有(you)個(ge)雙(shuang)金(jin)屬片，具有(you)不同的(de)(de)(de)熱膨脹系數(shu)，這(zhe)樣就能在達到一定范圍的(de)(de)(de)臨界點(dian)(dian)溫(wen)度時發生形變使觸(chu)點(dian)(dian)結合，達到通電(dian)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，低(di)于這(zhe)個(ge)溫(wen)度范圍后回復到起始位置，斷開(kai)線路(lu)。這(zhe)是機械式的(de)(de)(de)。在溫(wen)控(kong)開(kai)關表面會標有(you)數(shu)值，例(li)如(ru)78或者83等等。 

2、還有熱(re)電(dian)偶式的(de)，也就(jiu)是(shi)不(bu)同的(de)溫度有不(bu)同的(de)電(dian)阻，行車電(dian)腦獲取(qu)數據后作出開啟(qi)或關閉的(de)指令。

 3、溫控(kong)開(kai)關是控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)轉(zhuan)(zhuan)動的(de)當水溫88度左右溫控(kong)開(kai)關控(kong)制(zhi)風(feng)扇(shan)底數轉(zhuan)(zhuan)100度以上(shang)風(feng)扇(shan)高速轉(zhuan)(zhuan)溫控(kong)開(kai)關一般安裝在水箱上(shang)或水管到發(fa)動機(ji)缸(gang)蓋的(de)地方(fang)有3根線(xian)的(de)兩(liang)根線(xian)的(de)看車型不等。 

4、 三(san)條線(xian)的(de)那一(yi)定是電子溫控才有(you)，一(yi)條是開關那過(guo)來的(de)負級 一(yi)條是接(jie)到干(gan)燥瓶那個保護(hu)空調系統的(de)開關 還有(you)一(yi)條是電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)在(zai)空調(diao)(diao)操(cao)作面板上，溫(wen)(wen)(wen)度傳(chuan)感器安裝在(zai)空調(diao)(diao)進(jin)風(feng)口位(wei)置。汽(qi)車上的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)是起溫(wen)(wen)(wen)度控(kong)(kong)制的(de)(de)作用，主要是空調(diao)(diao)溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)，其是控(kong)(kong)制空調(diao)(diao)壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)(wen)(wen)度為25度時車廂溫(wen)(wen)(wen)度達到了(le)25度就會關(guan)停壓縮機(ji)(ji)，風(feng)扇(shan)還(huan)會運轉的(de)(de)，因(yin)此溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)是控(kong)(kong)制空調(diao)(diao)壓縮機(ji)(ji)，而不是控(kong)(kong)制風(feng)扇(shan)的(de)(de)。汽(qi)車溫(wen)(wen)(wen)控(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞了(le)的(de)(de)表現(xian)：汽(qi)車在(zai)運行中(zhong)冷(leng)卻系統(tong)溫(wen)(wen)(wen)度過高會出現(xian)水溫(wen)(wen)(wen)表指針指向紅線，水溫(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)亮，甚至沸(fei)騰；發動機(ji)(ji)在(zai)加速時伴隨有明顯(xian)的(de)(de)金屬敲擊聲，同時有動力不足、水溫(wen)(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)爍、難以熄火(huo)等現(xian)象。

友誼中巴簡介

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