機(ji)(ji)油格是機(ji)(ji)油濾清器(qi)的(de)簡稱,為(wei)三濾之(zhi)(zhi)一,主要(yao)作(zuo)用是:過濾發動機(ji)(ji)里(li)面的(de)機(ji)(ji)油,提高(gao)其清潔(jie)度和潤滑度,。 以(yi)潔(jie)凈的(de)機(ji)(ji)油供(gong)給曲軸、連桿、凸(tu)輪(lun)軸、增壓器(qi)、活塞環(huan)等運(yun)動副,起到潤滑、冷卻、清洗作(zuo)用,從(cong)而(er)減(jian)少發動機(ji)(ji)的(de)磨損,使之(zhi)(zhi)發揮最好的(de)功能(neng),延長這些零部(bu)件的(de)壽命。
機油(you)濾在(zai)發動機潤滑系統內,雖然(ran)與外界隔離(li),周圍(wei)環(huan)境中(zhong)的雜質難以進(jin)入發動機,但機油(you)中(zhong)仍有雜質.雜質分兩大類:
一類(lei)是發動(dong)機(ji)零件(jian)在運轉中(zhong)磨損(sun)下(xia)來的金屬粒和補充機(ji)油時,從(cong)加油口進去的塵土灰(hui)砂。
另一類(lei)是有機(ji)(ji)(ji)物(wu),呈黑色(se)膠泥狀(zhuang),這是機(ji)(ji)(ji)油在發動機(ji)(ji)(ji)運(yun)(yun)轉過程中的(de)高溫狀(zhuang)態下(xia),因(yin)化學變(bian)化而產生的(de)物(wu)質.它們使機(ji)(ji)(ji)油性(xing)能惡化,潤滑作用(yong)減弱,并(bing)會粘住運(yun)(yun)動曲(qu)軸(zhou)、凸(tu)輪軸(zhou)等軸(zhou)類(lei)和軸(zhou)承以及氣缸(gang)下(xia)部和活塞(sai)環的(de)磨損,其后果是:零部件間隙(xi)大(da),機(ji)(ji)(ji)油上竄到活塞(sai)環頂(ding)部,造成燒機(ji)(ji)(ji)油,增(zeng)大(da)機(ji)(ji)(ji)油量并(bing)形成積碳。同時燃油下(xia)泄(xie)到油底殼,使機(ji)(ji)(ji)油變(bian)稀,機(ji)(ji)(ji)油濾清器(qi)失效。這些(xie)都是對機(ji)(ji)(ji)器(qi)性(xing)能極(ji)不利(li)的(de),導致發動機(ji)(ji)(ji)冒黑煙,功率(lv)嚴(yan)重(zhong)下(xia)降(jiang),迫使提前(qian)大(da)修。
換汽車機油濾芯的步驟如下:
1、把機油濾清器上的塑料薄膜蓋拆下來;再將機油濾清器扳鉗覆蓋在機油濾清器的頭部上,一旋轉,即可把機油濾清器拆下來。
2、為了防止機油溢灑,應該將其開口朝上取出來;把新機油濾清器安裝到發動機上,安裝時,用手把新機油濾清器擰進去,最后再用手使勁地擰一次,即可完成。
貴航云(yun)(yun)雀是(shi)國家上世(shi)紀(ji)90年代初確立(li)的(de)“三大(da)(da)三小”汽(qi)車生(sheng)產基地之(zhi)一,曾在上世(shi)紀(ji)90年代通過技(ji)術引(yin)進生(sheng)產“云(yun)(yun)雀”轎(jiao)車。云(yun)(yun)雀subaru是(shi)日本富士重工先進技(ji)術的(de)結(jie)晶(jing)。行駛、轉彎和(he)剎(cha)車3大(da)(da)基本功能極(ji)為出色,運轉靈(ling)活,安全可靠。
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