排氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan),是(shi)與發動機氣(qi)(qi)缸(gang)體相連的(de),將(jiang)各缸(gang)的(de)排氣(qi)(qi)集中(zhong)起來導入排氣(qi)(qi)總管(guan),帶有分歧(qi)的(de)管(guan)路(lu)。對它的(de)要求主要是(shi),盡(jin)量減少(shao)排氣(qi)(qi)阻(zu)力,并避(bi)免各缸(gang)之間相互干(gan)擾。
排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)作用:排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)連接每(mei)個(ge)氣(qi)(qi)(qi)缸的(de),最后排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)會匯集成一(yi)根管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子,排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)可(ke)以(yi)讓汽缸內排出的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)進入排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。汽車都是(shi)(shi)有(you)(you)排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de),如果發(fa)動(dong)機(ji)有(you)(you)四個(ge)氣(qi)(qi)(qi)缸,就有(you)(you)四根排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),如果發(fa)動(dong)機(ji)有(you)(you)八個(ge)氣(qi)(qi)(qi)缸,就有(you)(you)八個(ge)排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。排氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)也被稱為排氣(qi)(qi)(qi)頭段(duan)(duan),發(fa)動(dong)機(ji)的(de)排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)由(you)三段(duan)(duan)組成的(de),分(fen)別是(shi)(shi)頭段(duan)(duan),中(zhong)段(duan)(duan),尾(wei)段(duan)(duan)。中(zhong)段(duan)(duan)是(shi)(shi)在(zai)底盤上的(de),中(zhong)段(duan)(duan)是(shi)(shi)一(yi)根比(bi)較長的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子。尾(wei)段(duan)(duan)是(shi)(shi)靠(kao)近后保險杠的(de)部(bu)分(fen),尾(wei)段(duan)(duan)上一(yi)般(ban)有(you)(you)一(yi)個(ge)比(bi)較大(da)的(de)消音器。排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)可(ke)以(yi)讓發(fa)動(dong)機(ji)做功產生(sheng)的(de)廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排到(dao)大(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong),并且可(ke)以(yi)降(jiang)低排氣(qi)(qi)(qi)過程中(zhong)產生(sheng)的(de)噪(zao)音。
貴航(hang)云(yun)雀(que)是(shi)國家上世(shi)紀90年代初確立的(de)“三(san)(san)大(da)三(san)(san)小(xiao)”汽車(che)(che)生產基地(di)之一,曾在上世(shi)紀90年代通過(guo)技(ji)術引進生產“云(yun)雀(que)”轎(jiao)車(che)(che)。云(yun)雀(que)subaru是(shi)日(ri)本(ben)富士重工先進技(ji)術的(de)結晶。行駛(shi)、轉彎和(he)剎車(che)(che)3大(da)基本(ben)功能(neng)極為出色,運(yun)轉靈活,安全可靠。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.