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散熱器水箱框架簡介

散熱(re)器(qi)屬于汽車(che)冷卻系統，發動機水(shui)(shui)冷系統中的散熱(re)器(qi)由進水(shui)(shui)室、出水(shui)(shui)室、主片及(ji)散熱(re)器(qi)芯等三部分構成。

散(san)熱器(qi)冷(leng)卻已經(jing)到達高溫的(de)(de)冷(leng)卻液。當散(san)熱器(qi)的(de)(de)管子和散(san)熱片暴露在(zai)冷(leng)卻風扇產(chan)生的(de)(de)氣(qi)流及車輛運動產(chan)生的(de)(de)氣(qi)流中時，散(san)熱器(qi)中的(de)(de)冷(leng)卻液變冷(leng)

汽車散熱(re)器(qi)主(zhu)要(yao)有兩種：鋁質(zhi)和銅(tong)制，前者用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車，后者用(yong)于(yu)大型商用(yong)車。
汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)材(cai)料(liao)與制造(zao)技術發(fa)展(zhan)很快(kuai)。鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材(cai)料(liao)輕量化上的(de)(de)(de)明顯優(you)勢，在(zai)(zai)轎車(che)(che)與輕型(xing)(xing)車(che)(che)領域逐步取代銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)制造(zao)技術和工(gong)藝有(you)了長足的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)，銅(tong)硬(ying)釬(han)(han)焊(han)(han)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)、工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)、重型(xing)(xing)卡(ka)車(che)(che)等發(fa)動機(ji)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)方面(mian)優(you)勢明顯。國外轎車(che)(che)配(pei)套的(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，主(zhu)要是(shi)從(cong)(cong)保護環境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是(shi)歐美國家）。在(zai)(zai)歐洲新(xin)型(xing)(xing)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)中(zhong)，鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)占(zhan)有(you)的(de)(de)(de)比例平均為(wei)64%。從(cong)(cong)我國汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)前景看，硬(ying)釬(han)(han)焊(han)(han)生產的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)逐漸增多。硬(ying)釬(han)(han)焊(han)(han)銅(tong)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)也在(zai)(zai)公(gong)共汽車(che)(che)、載貨汽車(che)(che)和其他工(gong)程(cheng)設備上得到應用(yong)。
1、散熱器不應與任何(he)酸、堿或(huo)其它腐(fu)蝕性(xing)性(xing)質接觸。
2、建議使(shi)用軟水，硬水需(xu)軟化處(chu)理后使(shi)用，避免造成散熱器內部堵(du)塞及(ji)水垢的產生。
3、在使(shi)用防凍液，為了避免(mian)散(san)熱器(qi)的腐蝕，請務必使(shi)用正(zheng)規廠(chang)家生產且符合國家標準(zhun)的長效防銹防凍液。
4、在(zai)安裝散(san)熱(re)器(qi)過(guo)程中，請(qing)不要損壞散(san)熱(re)帶(dai)（片）和(he)碰傷散(san)熱(re)器(qi)，以(yi)保證散(san)熱(re)能力和(he)密封。
5、散(san)熱器內完全放水(shui)再注水(shui)時，要先將發動機缸體的放水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流出時，再關上，從而避免(mian)產生(sheng)水(shui)泡(pao)。
6、在日(ri)常使用中(zhong)應隨時檢(jian)查水(shui)(shui)位，要停機降溫后加(jia)水(shui)(shui)。加(jia)水(shui)(shui)時，將(jiang)水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開，作業(ye)人員身體應盡量(liang)遠離加(jia)水(shui)(shui)口，以防高壓蒸汽由加(jia)水(shui)(shui)口噴出造成燙傷。
7、在(zai)冬季為防(fang)止結(jie)冰造成芯(xin)子破(po)裂現(xian)象，如長期停(ting)車(che)或間接停(ting)車(che)時，應(ying)將(jiang)水箱(xiang)蓋和放水開關(guan)，將(jiang)水全部放出。
8、備用的散熱器有效(xiao)環境應保持通風、干燥。
9、視實(shi)際(ji)情(qing)況用戶應在1～3個月間對散熱器(qi)進(jin)行完全(quan)清洗一次芯體(ti)。清洗時，用清水沿(yan)反進(jin)風向側沖洗。
10、水(shui)位計應每(mei)3個月清洗(xi)(xi)一次或視實際情況，各部件拆下用溫水(shui)加無腐(fu)蝕性洗(xi)(xi)滌劑清洗(xi)(xi)。

散熱器水箱框架安裝

水箱框架的拆裝是先拆卸車輛的前保險杠，再拆下防撞梁，卸下冷凝器，最后卸下水箱框架即可。朗逸水箱在發動機前艙，靠近發動機的位置。水箱上標注了發動機高溫時禁止打開水壺蓋。不能往汽車水箱加注普通水（自來水，礦泉水）。需要加注汽車發動機冷卻液（低溫時零度不結冰，高溫時100度不沸騰），冷卻液不會產生水垢，能夠保證發動機水路清潔。汽車水箱保養方式如下：

1、將車輛停穩并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；

2、啟動發動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；

3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；

4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發動機冷卻液。

中華H330簡介

2013年4月20日，上海車展華晨中華H330車型將正式上市。
H330車身長、寬、高分別為4510/1755/1460mm；新的進氣格柵設計延續H530和V5等車型的設計，重新設計的大燈組也是和H320同款式樣的設計。不過H330的保險杠設計會有所不同，不像H320車型的風格那樣運動，下部進氣格柵采用了聯通式的設計，將霧燈區域的格柵和保險杠下部進氣格柵融為一體，更加突出大氣穩重的氣息。
H330和H320的內飾設計完全相同，主要是在FSV的基礎上對中控面板部分進行了大幅修改，延續早前H530車型的設計風格，面板更加平滑的過渡到變速箱檔桿區域。新的變速箱面板更加美觀。