一(yi)般在儀表(biao)(biao) 板內配(pei)置的線束是被儀表(biao)(biao)操(cao)作臺所(suo)覆(fu)蓋的。
汽車(che)線(xian)束是以(yi)線(xian)束捆扎形(xing)成連接電路的(de)組(zu)件(jian)。以(yi)下是對汽車(che)線(xian)束的(de)功(gong)能和作用:
1、汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)(dian)線(xian)(xian),它與普(pu)(pu)通(tong)家(jia)用(yong)(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣(yang)的。普(pu)(pu)通(tong)家(jia)用(yong)(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單蕊電(dian)(dian)線(xian)(xian),有一(yi)定硬(ying)度。而汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質多蕊軟線(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)條乃至幾(ji)十條軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣(yuan)管(guan)(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨(sui)著(zhu)汽車功能的(de)增加,電子控制技術的(de)普遍應用(yong),電氣件越來越多(duo)(duo),電線也(ye)會(hui)越來越多(duo)(duo),線束也(ye)就變得越粗(cu)越重(zhong)。因此先(xian)進的(de)汽車就引入了CAN總線配(pei)置,采用(yong)多(duo)(duo)路(lu)(lu)傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線束比較,多(duo)(duo)路(lu)(lu)輸裝置大(da)大(da)減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與普通(tong)家(jia)用(yong)電(dian)線是不一樣的。
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