汽車前輪軸(zhou)承(cheng)壞了的(de)癥狀:汽車前輪軸(zhou)承(cheng)損(sun)壞后,在駕駛時(shi)會從底盤車輪的(de)對應位(wei)置傳出“咯(ge)(ge)噔(deng)咯(ge)(ge)噔(deng)”的(de)持續摩擦(ca)碰撞(zhuang)聲,通常會是剎車轂(gu)與剎車片異常摩擦(ca)使(shi)得行車阻力大(da)大(da)增加,嚴重時(shi)還會損(sun)壞車輪機構(gou)造成輪轂(gu)脫落,導致嚴重的(de)交通事故(gu)。 汽車軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)頭部分的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)通常是安裝軸(zhou)承(cheng),起(qi)到承(cheng)載(zai)軸(zhou)上設備運轉的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽車后半軸的作用:
1、將萬向傳動(dong)裝置傳來的發(fa)動(dong)機轉(zhuan)矩通過主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸等(deng)傳到驅動(dong)車(che)輪,實現降速增大(da)轉(zhuan)矩;
2、通過主減速器(qi)圓錐齒(chi)輪副改(gai)變轉矩的傳遞(di)方(fang)向;
3、通過差速(su)器(qi)實現兩側(ce)車輪差速(su)作用,保證(zheng)內、外側(ce)車輪以不同轉速(su)轉向;
4、通(tong)過橋殼體和(he)車輪實(shi)現承載(zai)及(ji)傳(chuan)力矩作(zuo)用。
中順單、雙排皮卡車為中順汽車整合國內成熟皮卡技術資源,同步國際標準開發,十分強調車輛的多功能性與實用性,采用兩廂非承載式車身結構,側圍為整體一次成型,并對貨箱部分進行了優化設計,使得容積更大、造型更加美觀、實用性更強。越野車的底盤和轎車化的內飾布局,內部操控件的位置和布置,均借鑒了歐美的設計元素,實用而且美觀、大氣,高端皮卡車甚至配備了乘用車才有的真皮座椅、中控門鎖、電動窗、CD機、音響等;而低端車型,則以實用為主,適當減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置,大大降低了
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中順汽車左邊的尾燈總成
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