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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋(gai)的安裝步驟如下：

氣缸蓋的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)原則上按照先拆后裝(zhuang)(zhuang)的(de)順序進(jin)行，并在(zai)裝(zhuang)(zhuang)配過程中注意以(yi)下問題：

01 在(zai)安裝氣缸蓋之前，要將曲軸轉(zhuan)動(dong)到第一缸的上止(zhi)點位置(zhi)。

02 安裝氣缸(gang)蓋襯墊(dian)時，有標(biao)號(hao)(配(pei)件號(hao))的一(yi)面必須可見。

03 更換氣(qi)缸蓋(gai)緊(jin)固螺(luo)栓(shuan)，不(bu)能重復使用已經按(an)照擰(ning)緊(jin)力(li)矩(ju)擰(ning)緊(jin)過的螺(luo)栓(shuan)。

04 按照下圖(tu)所示的順序以40N·m 的力矩擰緊(jin)氣缸蓋螺栓，然后再用扳(ban)手(shou)擰緊(jin)180°。

按照(zhao)下(xia)圖所示(shi)的順序以40N·m 的力(li)矩擰緊(jin)氣缸蓋螺栓

05 安(an)裝(zhuang)正時齒帶(調整(zheng)配氣(qi)相(xiang)位(wei))，安(an)裝(zhuang)氣(qi)門罩蓋。

06 調(diao)整節氣門(men)拉鎖，加注(zhu)新的冷卻液。

07 執(zhi)行節(jie)氣門控制單(dan)元匹(pi)配。

08 查詢(xun)故障碼。拔(ba)下電控單元電子元件插頭會導(dao)致故障存儲，查詢(xun)故障碼，必要時刪除故障碼。

09 注意主要部件螺(luo)栓的擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩。前排氣(qi)管(guan)(guan)與(yu)排氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)緊(jin)固螺(luo)栓擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)支(zhi)架與(yu)發動(dong)機之(zhi)間的緊(jin)固螺(luo)栓擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩為(wei)20N·m，進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)支(zhi)架與(yu)進(jin)氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)緊(jin)固螺(luo)栓擰(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩為(wei)30N·m。

威虎G3簡介

威虎G3采(cai)用國際(ji)最新第5代皮卡造型，融入當前最流(liu)行的皮卡設計元素，外觀威猛(meng)、時尚、動感。外觀好看、很霸氣(qi)、質量(liang)可靠