汽車線束(shu)是(shi)汽車電(dian)路的網絡主體(ti),沒有線束(shu)也就不存在汽車電(dian)路。線束(shu)是(shi)指由銅材(cai)沖制而(er)成的接(jie)(jie)觸件端子(連接(jie)(jie)器)與(yu)電(dian)線電(dian)纜壓(ya)接(jie)(jie)后(hou),外(wai)面再(zai)塑壓(ya)絕緣體(ti)或外(wai)加金(jin)屬殼體(ti)等。
在汽車(che)線束和汽車(che)電氣系(xi)統中起(qi)著極其(qi)重要的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。如果將整(zheng)個車(che)輛的(de)(de)線束比作(zuo)(zuo)汽車(che)的(de)(de)神(shen)經(jing)系(xi)統,那么終端就是(shi)每個神(shen)經(jing)系(xi)統的(de)(de)連接(jie)點。因此(ci),最好(hao)通過(guo)掌握的(de)(de)特性和使用要求,確保(bao)設計和制造(zao)高(gao)質量的(de)(de)線束。電氣系(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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