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后輪軸承簡介

輪轂軸承（hub bearing）的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個非常重要的零部件。
傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。
這種結構使得其在汽車生產廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點維護時，還需要對軸承進行清洗、涂油和調整。
輪轂軸承單元是在標準角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎上發展起來的，
它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調整、重量輕、結構緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、
省略外部輪轂密封及免于維修等優點，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴大應用的趨勢。

造成汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

造(zao)成(cheng)汽車后輪軸承損壞的原因主要是：

1、零部(bu)件(jian)的破損生銹，有(you)異物的進(jin)入(ru)或是滾體(ti)偏斜會(hui)造成破損，而酸性液體(ti)和水(shui)分殘(can)留時間一久，也會(hui)造成零部(bu)件(jian)的生銹。

3、距離(li)問題(ti)。汽車的部件與零件之間(jian)都是有(you)合適的間(jian)隙，而當(dang)滾體和輥(gun)道(dao)之間(jian)的距離(li)一(yi)旦小了，就容易摩擦發(fa)熱，引起(qi)軸承燒結。

汽車(che)后(hou)輪軸(zhou)承(cheng)損壞(huai)的(de)癥(zheng)狀主要是(shi)：

當后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了，汽車(che)(che)(che)(che)在行駛的過程中車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)會(hui)晃(huang)動，而隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)的增快，整(zheng)輛汽車(che)(che)(che)(che)抖動加劇。同(tong)時車(che)(che)(che)(che)子會(hui)發出(chu)嗡嗡的連(lian)續聲(sheng)，車(che)(che)(che)(che)速(su)(su)越(yue)大，聲(sheng)音(yin)越(yue)大。造成異響，是汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了的主要表現(xian)。判(pan)斷(duan)是不是汽車(che)(che)(che)(che)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了，可以將汽車(che)(che)(che)(che)提速(su)(su)后(hou)以空(kong)擋(dang)的狀態滑(hua)行，如果(guo)嗡嗡的聲(sheng)音(yin)沒有變(bian)化的話，那么就是后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)承(cheng)(cheng)壞了。

中興旗艦簡介

中(zhong)興旗艦(jian)的(de)(de)(de)原(yuan)形車是中(zhong)興公司的(de)(de)(de)皮(pi)(pi)卡(ka)產品，都是以(yi)豐田公司著名的(de)(de)(de)平臺(tai)為基礎的(de)(de)(de)，但是經(jing)過中(zhong)興公司對車輛的(de)(de)(de)再設計和(he)改進，車輛的(de)(de)(de)整體(ti)感(gan)覺有了明顯的(de)(de)(de)提高。中(zhong)興旗艦(jian)繼承了皮(pi)(pi)卡(ka)的(de)(de)(de)大(da)部分尺(chi)寸，基本可以(yi)說是協(xie)調的(de)(de)(de)，