汽車(che)線(xian)束(shu)是汽車(che)電(dian)路(lu)的(de)網絡主體(ti)(ti),沒有線(xian)束(shu)也就不(bu)存在汽車(che)電(dian)路(lu)。線(xian)束(shu)是指由(you)銅材沖制而(er)成(cheng)的(de)接(jie)觸件端子(連(lian)接(jie)器)與(yu)電(dian)線(xian)電(dian)纜壓接(jie)后,外(wai)(wai)面再塑壓絕緣體(ti)(ti)或外(wai)(wai)加金屬殼體(ti)(ti)等。
在汽(qi)車線束和(he)汽(qi)車電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)起著極其重要的(de)作用。如果(guo)將(jiang)整(zheng)個車輛的(de)線束比作汽(qi)車的(de)神(shen)經(jing)系(xi)統(tong)(tong),那么終端就(jiu)是每個神(shen)經(jing)系(xi)統(tong)(tong)的(de)連接(jie)點(dian)。因此(ci),最好(hao)通(tong)過掌握(wo)的(de)特性和(he)使用要求,確保設(she)計和(he)制造(zao)高質量的(de)線束。電(dian)氣(qi)系(xi)統(tong)(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
江(jiang)南TT是(shi)在原江(jiang)南奧(ao)拓(tuo)的(de)基礎上(shang)的(de)改進款,對(dui)發動(dong)機的(de)排放(fang)系統進行了(le)優(you)化。號稱最(zui)便宜得(de)代步(bu)車,使用成本(ben)很低,作為上(shang)班代步(bu)使用經(jing)濟(ji)實惠。對(dui)于這款經(jing)典微(wei)轎江(jiang)南奧(ao)拓(tuo)重(zhong)現(xian)車市,低價(jia)的(de)銷(xiao)售策略(lve)的(de)確夠吸引人眼(yan)球(qiu)。
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