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轉向助力泵簡介

轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)泵(beng)的(de)作用是(shi)協助(zhu)駕(jia)駛員(yuan)作汽車方(fang)向(xiang)調整(zheng)，使打(da)方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)用力(li)(li)(li)強度減(jian)少，通過(guo)調節轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力(li)(li)(li)油流動的(de)速度，來(lai)起到助(zhu)力(li)(li)(li)的(de)作用，使駕(jia)駛員(yuan)打(da)方(fang)向(xiang)更(geng)輕松(song)，減(jian)少打(da)方(fang)向(xiang)盤(pan)所(suo)用的(de)力(li)(li)(li)度，減(jian)少駕(jia)駛疲(pi)勞(lao)。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

眾泰M300簡介

眾(zhong)(zhong)泰朗(lang)悅(yue)(yue)是一款全景(jing)多功能(neng)轎(jiao)車(che)(che)，首創中國轎(jiao)車(che)(che)3G新干線概念。隨著朗(lang)悅(yue)(yue)正(zheng)式推向市(shi)(shi)場(chang)，一直(zhi)在小(xiao)型SUV領域稱雄的眾(zhong)(zhong)泰汽(qi)車(che)(che)也正(zheng)式進入家轎(jiao)市(shi)(shi)場(chang)。作為眾(zhong)(zhong)泰汽(qi)車(che)(che)承上(shang)啟下(xia)的轉型力作，朗(lang)悅(yue)(yue)對眾(zhong)(zhong)泰具(ju)有重要的戰略意義(yi)(yi)和現實(shi)意義(yi)(yi)。