減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個車輪需要(yao)根(gen)據對角順序(xu)把螺母擰(ning)松,不(bu)需要(yao)全部擰(ning)下來。
2、然后使(shi)用(yong)舉(ju)升機把車輛抬起來(lai)(lai)(lai),之后再用(yong)套筒,根據對角順序把車輪(lun)螺母完(wan)全擰下來(lai)(lai)(lai),并且(qie)把車輪(lun)取下來(lai)(lai)(lai)。
3、根據不同的(de)車型,有些可能需要(yao)把(ba)制動分泵拆下(xia)(xia)來(lai),然后才能拆減(jian)震(zhen)器(qi)。之后再(zai)去把(ba)支臂固定螺栓拆下(xia)(xia)來(lai),接下(xia)(xia)來(lai)把(ba)彈簧支桿臂上(shang)面的(de)固定螺母擰開。
4、使用卡鉗(qian)千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好,打開(kai)(kai)發(fa)動機(ji)引(yin)擎蓋,把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身(shen)上(shang)的(de)(de)固定(ding)螺母擰開(kai)(kai)。再去轉動千斤頂把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)面抬,一直到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋(qiao)兩者(zhe)之間(jian)固定(ding)的(de)(de)地方分離,之后再去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪(nuo)開(kai)(kai),等到減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完(wan)全釋放出來(lai)之后,再去把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上(shang)面車身(shen)固定(ding)螺母徹底(di)松開(kai)(kai),順利把(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。
5、當減震(zhen)器(qi)取下來后,再去把減震(zhen)彈簧(huang)(huang)拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈簧(huang)(huang)固定(ding)好,最后再去拆(chai)卸(xie)已經損壞的(de)減震(zhen)器(qi)部件和橡膠(jiao)護罩,更換完成后再去按照之前拆(chai)卸(xie)的(de)步(bu)驟安裝(zhuang)回去即可。
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