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散熱網簡介

散(san)熱(re)器屬(shu)于汽車冷卻系統，發動機(ji)水(shui)冷系統中的散(san)熱(re)器由進水(shui)室(shi)(shi)、出水(shui)室(shi)(shi)、主片及散(san)熱(re)器芯等三(san)部分(fen)構成。

散熱(re)器(qi)冷(leng)卻(que)已經(jing)到達高(gao)溫的(de)冷(leng)卻(que)液(ye)。當散熱(re)器(qi)的(de)管子和散熱(re)片暴露在冷(leng)卻(que)風扇產(chan)生的(de)氣(qi)流(liu)及(ji)車(che)輛運動產(chan)生的(de)氣(qi)流(liu)中(zhong)時(shi)，散熱(re)器(qi)中(zhong)的(de)冷(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)

汽車(che)(che)散(san)熱器主要(yao)有兩(liang)種(zhong)：鋁質和銅制，前者用(yong)于(yu)一般乘用(yong)車(che)(che)，后(hou)者用(yong)于(yu)大(da)型商(shang)用(yong)車(che)(che)。
汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)材料與制(zhi)造(zao)(zao)技術發展(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)以其在(zai)(zai)材料輕量化上的明顯優勢(shi)，在(zai)(zai)轎車(che)(che)與輕型車(che)(che)領域逐步取(qu)代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)的同(tong)時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)制(zhi)造(zao)(zao)技術和工藝有了長足的發展(zhan)，銅(tong)硬釬焊(han)(han)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)(zai)客車(che)(che)、工程機械、重型卡車(che)(che)等發動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)方面(mian)優勢(shi)明顯。國(guo)外轎車(che)(che)配(pei)套的散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)多(duo)為鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)，主要是(shi)從保護環境的角度來考慮（尤其是(shi)歐美國(guo)家(jia)）。在(zai)(zai)歐洲新型的轎車(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)占有的比例平均為64%。從我國(guo)汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)生產(chan)的發展(zhan)前(qian)景(jing)看，硬釬焊(han)(han)生產(chan)的鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)逐漸增多(duo)。硬釬焊(han)(han)銅(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)也在(zai)(zai)公共汽(qi)車(che)(che)、載(zai)貨汽(qi)車(che)(che)和其他工程設(she)備上得到(dao)應用(yong)。
1、散熱器不應與任何酸、堿或其(qi)它腐(fu)蝕性性質接觸。
2、建議使(shi)(shi)用(yong)軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處理(li)后使(shi)(shi)用(yong)，避免造成散熱(re)器(qi)內部堵塞及水(shui)垢的產生。
3、在使(shi)用(yong)防凍液，為了避免散熱器的(de)腐蝕，請(qing)務(wu)必使(shi)用(yong)正規(gui)廠家生產(chan)且符合國(guo)家標準的(de)長(chang)效防銹(xiu)防凍液。
4、在安裝散(san)熱(re)器過程中(zhong)，請不要損壞散(san)熱(re)帶（片）和碰(peng)傷散(san)熱(re)器，以(yi)保(bao)證散(san)熱(re)能力和密封。
5、散熱器內完全放水再注水時，要(yao)先將發動機缸體的放水開(kai)(kai)關(guan)扭開(kai)(kai)，有水流出時，再關(guan)上，從而避免產生水泡。
6、在(zai)日常使(shi)用中應(ying)隨(sui)時(shi)檢查水位，要停機降溫后(hou)加水。加水時(shi)，將(jiang)水箱蓋慢(man)(man)慢(man)(man)打開，作業人員身體應(ying)盡量遠離加水口(kou)(kou)，以防高壓蒸汽由(you)加水口(kou)(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬(dong)季為防止結冰造成芯子破裂現象，如長期(qi)停車(che)或間接(jie)停車(che)時，應將(jiang)水箱蓋和放水開關，將(jiang)水全部放出。
8、備用(yong)的散熱器有效環(huan)境(jing)應保(bao)持通風、干燥。
9、視(shi)實際(ji)情(qing)況用戶應在1～3個月(yue)間對散熱器進行完(wan)全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側(ce)沖洗。
10、水位(wei)計應(ying)每3個月清洗(xi)一(yi)次或視實際(ji)情況(kuang)，各部件拆下用(yong)溫(wen)水加(jia)無腐蝕性洗(xi)滌劑清洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

標致405簡介

標致405是標致原(yuan)廠于(yu)1987年6月推出的一(yi)款中型轎車，用來取代面世已久的305車系(xi)，由于(yu)405身處(chu)極為重要(yao)的市場級別，因(yin)此推出后極受歐洲(zhou)各(ge)國重視