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前葉子板簡介

前(qian)輪葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板作用(yong)是(shi)可以(yi)(yi)(yi)保證前(qian)輪有足夠大的空(kong)間，而后(hou)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板沒有車(che)輪轉動碰(peng)擦(ca)的問題(ti)，所(suo)以(yi)(yi)(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為主。相比來說，前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板容易在行駛(shi)的時(shi)候受到損傷，為了防止車(che)輪卷起的沙石或者泥漿濺到車(che)廂的底部，所(suo)以(yi)(yi)(yi)葉(xie)子(zi)(zi)(zi)(zi)板多以(yi)(yi)(yi)塑料的材料制成，使其更具有緩沖性。

葉子板是(shi)輪胎正(zheng)上方(fang)半圓的位置，葉子板也(ye)稱(cheng)翼子板，按照(zhao)安裝位置又分(fen)為(wei)前葉子板和后葉子板，是(shi)指機動(dong)車和非機動(dong)車上的一種覆(fu)蓋件。

葉(xie)子(zi)(zi)板包括(kuo)：前葉(xie)子(zi)(zi)板、前葉(xie)子(zi)(zi)板內襯、前葉(xie)子(zi)(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)(zi)板燈、散熱器框架。

葉子板的(de)作(zuo)用：

1、借助于流(liu)體力學，減小風阻系(xi)數，讓車駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong)，避免被車(che)輪(lun)卷(juan)起的砂石、泥聚(ju)濺(jian)到車(che)廂的底部(bu)。葉(xie)子板(ban)(ban)被配置(zhi)在車(che)輛的車(che)輪(lun)上方(fang)，作(zuo)為(wei)車(che)輛側面側的外(wai)(wai)板(ban)(ban)，并由樹脂成(cheng)形，翼子板(ban)(ban)由外(wai)(wai)板(ban)(ban)部(bu)和(he)加(jia)強部(bu)用樹脂形成(cheng)為(wei)一(yi)體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板更換(huan)教程：

1、首先(xian)用千(qian)斤頂(ding)對準汽車(che)底部的支撐點然后將汽車(che)底盤升起并(bing)且還需要把輪(lun)胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)內(nei)襯的(de)(de)螺絲(si)和卡扣取下(xia)已破損的(de)(de)葉(xie)子板(ban)即(ji)可。當然我(wo)們還要將葉(xie)子板(ban)下(xia)面的(de)(de)泥沙清(qing)洗(xi)干凈；

3、最后按照(zhao)拆卸葉子板的相反步驟來安裝(zhuang)新的葉子板就大功告成了；

4、其次我們(men)(men)還要找出葉(xie)子板內(nei)襯破了的原因否則更換之后(hou)也就\"治標不治本\"的情況罷了。然(ran)(ran)而(er)最大(da)可(ke)(ke)能就是因為下(xia)(xia)限(xian)位(wei)尺寸（保證輪胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的最大(da)極限(xian)空間）太小了導(dao)致汽車行駛(shi)顛簸路段的時(shi)(shi)候輪胎(tai)很容易頂到葉(xie)子板內(nei)襯長(chang)時(shi)(shi)間下(xia)(xia)去(qu)出現開裂也不以(yi)為然(ran)(ran)。這時(shi)(shi)我們(men)(men)只要加大(da)下(xia)(xia)臂限(xian)位(wei)即可(ke)(ke)從(cong)而(er)避免輪胎(tai)和葉(xie)子板內(nei)襯發(fa)生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況。

東風猛士簡介

東(dong)風(feng)猛(meng)士是一(yi)款(kuan)國(guo)產ORV，是東(dong)風(feng)汽(qi)車(che)集團股份(fen)有限(xian)公司下(xia)屬(shu)東(dong)風(feng)越野車(che)有限(xian)公司生產的一(yi)款(kuan)主要供軍事(shi)用(yong)途(tu)的越野型載貨汽(qi)車(che)，其外形(xing)式樣(yang)與美(mei)國(guo)的悍馬汽(qi)車(che)相似但在性能方面比悍馬更(geng)勝一(yi)籌。