減震器(Absorber) ,減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,車身就會上下跳躍,減震器太硬就會帶來太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中,硬的減震器要與硬的彈簧相搭配,而彈簧的硬度又與車重息息相關,因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置,用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性(舒適性),
減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用,將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”,而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車,你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳,而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈,汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失
1、首先四個(ge)車輪(lun)需要根據(ju)對角順序(xu)把螺(luo)母(mu)擰(ning)松,不需要全部擰(ning)下來(lai)。
2、然后(hou)使用(yong)(yong)舉升機(ji)把車(che)輛抬起來(lai),之后(hou)再(zai)用(yong)(yong)套筒,根據對角順序把車(che)輪(lun)螺母完全擰下來(lai),并且把車(che)輪(lun)取下來(lai)。
3、根(gen)據不同的(de)車型,有些可能(neng)需要(yao)把(ba)制動(dong)分泵拆下來,然后才能(neng)拆減震器(qi)。之(zhi)后再(zai)去把(ba)支臂固(gu)定(ding)螺(luo)栓(shuan)拆下來,接下來把(ba)彈簧支桿臂上面的(de)固(gu)定(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。
4、使用卡鉗千斤(jin)頂(ding)把(ba)減震(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)(ding)(ding)好,打開(kai)發(fa)動(dong)機引擎蓋,把(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身上的(de)固(gu)定(ding)(ding)(ding)螺母(mu)擰開(kai)。再(zai)去轉動(dong)千斤(jin)頂(ding)把(ba)減震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬,一(yi)直到減震(zhen)(zhen)臂的(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定(ding)(ding)(ding)的(de)地方分(fen)離,之(zhi)后(hou)再(zai)去慢慢把(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai),等到減震(zhen)(zhen)臂的(de)減震(zhen)(zhen)彈性(xing)完(wan)全釋放出來之(zhi)后(hou),再(zai)去把(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身固(gu)定(ding)(ding)(ding)螺母(mu)徹底松開(kai),順利把(ba)減震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。
5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取下來后,再(zai)去(qu)把減(jian)震(zhen)彈(dan)(dan)簧(huang)拆裝器(qi)把彈(dan)(dan)簧(huang)固定好,最(zui)后再(zai)去(qu)拆卸(xie)已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠(jiao)護罩,更換完成后再(zai)去(qu)按照之(zhi)前拆卸(xie)的步驟(zou)安裝回去(qu)即可。
東(dong)風猛士是(shi)一款國產ORV,是(shi)東(dong)風汽車集團股份有限公(gong)司下屬東(dong)風越(yue)野車有限公(gong)司生產的一款主(zhu)要供軍事用途的越(yue)野型載貨(huo)汽車,其外形(xing)式(shi)樣與美(mei)國的悍(han)馬汽車相似但在(zai)性(xing)能方面(mian)比悍(han)馬更勝一籌。
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