油(you)底殼是(shi)曲(qu)軸箱(xiang)的(de)(de)下半部,又稱(cheng)為下曲(qu)軸箱(xiang)。作用是(shi)封閉曲(qu)軸箱(xiang)作為貯油(you)槽的(de)(de)外(wai)殼,防止雜質進(jin)入,并收集和儲存由柴油(you)機各摩擦表(biao)面流回的(de)(de)潤滑(hua)油(you),散去部分熱(re)量,防止潤滑(hua)油(you)氧化。
安(an)裝油(you)(you)底殼時要(yao)(yao)(yao)把密(mi)封填料和墊片清除掉,油(you)(you)底殼表(biao)面上(shang)如(ru)有(you)任(ren)何油(you)(you)或異物,將不利(li)于緊(jin)密(mi)粘(zhan)接(jie)并(bing)可能導致(zhi)油(you)(you)底殼漏油(you)(you)。安(an)裝油(you)(you)底殼螺栓要(yao)(yao)(yao)由兩邊到中間對角(jiao)擰緊(jin),擰緊(jin)力矩要(yao)(yao)(yao)按照維修手冊要(yao)(yao)(yao)求,不要(yao)(yao)(yao)過(guo)緊(jin)也不要(yao)(yao)(yao)過(guo)松(song),安(an)裝好油(you)(you)底殼后要(yao)(yao)(yao)檢查(cha)油(you)(you)底殼的密(mi)封情況。
拆卸油底殼時,先擰下放油螺塞,將油底殼中的機油放掉。油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰松拆卸,取下的油底殼因放在托架上,避免弄彎油底殼,油底殼的任何彎曲或對安裝面的任何損壞將導致油底殼漏油。安裝油底殼時要把老密封填料和墊片清除掉,油底殼表面上如有任何油或異物,將不利于緊密粘接并可能會導致油底殼漏油。安裝油底殼螺栓要由兩邊到中間對角擰緊,擰緊力矩要按照維修手冊要求,不要過緊也不要過松,安裝好油底殼后要檢查油底殼的密封情況。
油底殼是曲軸箱的下半部,又稱為下曲軸箱。它是作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼,防止雜質進入,并收集和儲存由柴油機各摩擦表面流回的潤滑油,散去部分熱量,防止潤滑油氧化。油底殼多由薄鋼板沖壓而成,形狀較為復雜的一般采用鑄鐵或鋁合金澆鑄成型。其內部裝有穩油擋板,以避免顛簸時造成的油面震蕩激濺,有利于潤滑油雜質的沉淀,側面裝有量油尺,用來檢查油量。此外,油底殼底部最低處還裝有放油螺塞。
福(fu)特(te)Ka是(shi)(shi)福(fu)特(te)的(de)一款(kuan)微型車,于1996年(nian)推(tui)出第一代車型,2008年(nian)推(tui)出了第二代車型。根據此前(qian)報道,該車將于2015年(nian)推(tui)出第三代車型。但(dan)是(shi)(shi)從Martin Smith的(de)最新表(biao)示來看,這款(kuan)車在中(zhong)期改款(kuan)后,車型的(de)生命預計(ji)就會(hui)慢(man)慢(man)中(zhong)止了,第三代車型可能并(bing)不會(hui)像(xiang)原來計(ji)劃的(de)那樣(yang)推(tui)出。
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