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abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是(shi)應用在機動車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱(bao)死(si)剎車系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中(zhong)大(da)多由(you)電感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)來監控車速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)通過(guo)與(yu)隨(sui)車輪同步轉動的(de)齒圈作用， 輸出一組(zu)準正弦交流電信號，其頻率(lv)和振幅與(yu)輪速(su)有關(guan)．該輸出信號傳(chuan)往(wang)ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的(de)實(shi)時監控。
1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式(shi)輪(lun)(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)分散，磁場相對較弱；而當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)集中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁力線(xian)密度(du)發生變化，因(yin)而引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出一(yi)個(ge)毫伏(mV)級(ji)的(de)準正弦波電壓(ya)。此(ci)信號還需由電子(zi)電路轉(zhuan)換成(cheng)標(biao)準的(de)脈沖(chong)電壓(ya)
正(zheng)確答案:
1)安裝與(yu)拆卸順序相反。
2)先清潔前輪速傳感器的安裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑。
3)然后裝(zhuang)入輪(lun)速傳感(gan)器,以4~6N.m的(de)力(li)矩緊固內六角螺栓,最后插(cha)上導(dao)線插(cha)頭
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