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空調壓縮機簡介

發(fa)動機(ji)皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)右側下(xia)角，發(fa)電(dian)機(ji)下(xia)方(fang)。汽車空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)安裝在(zai)發(fa)動機(ji)上，皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)帶(dai)(dai)(dai)動汽車空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)與發(fa)動機(ji)一起工作。找皮(pi)(pi)帶(dai)(dai)(dai)就能找到汽車空(kong)調(diao)壓(ya)縮機(ji)的具(ju)體位置。

以下(xia)是關于(yu)汽車(che)空調壓縮機(ji)的介紹(shao)：

1。汽(qi)(qi)車空(kong)調(diao)壓縮機(ji)是汽(qi)(qi)車空(kong)調(diao)制(zhi)冷系(xi)統(tong)的心臟，起著壓縮和輸送制(zhi)冷劑(ji)蒸氣的作(zuo)用。壓縮機(ji)分(fen)為兩種：恒排(pai)(pai)量和變(bian)(bian)排(pai)(pai)量。根據工作(zuo)原理的不同，空(kong)調(diao)壓縮機(ji)可分(fen)為定排(pai)(pai)量壓縮機(ji)和變(bian)(bian)排(pai)(pai)量壓縮機(ji)。

2.在(zai)整個系統中，壓(ya)(ya)縮(suo)機負(fu)責壓(ya)(ya)縮(suo)和(he)驅動制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。在(zai)發動機的(de)(de)驅動下，不斷(duan)吸(xi)(xi)入(ru)蒸發器中吸(xi)(xi)熱汽(qi)化產生的(de)(de)低(di)溫(wen)低(di)壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣(qi)，經(jing)壓(ya)(ya)縮(suo)后(hou)形成高溫(wen)高壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣(qi)，排(pai)入(ru)冷(leng)(leng)(leng)凝器，為制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凝器中不斷(duan)冷(leng)(leng)(leng)凝放(fang)熱創造了高壓(ya)(ya)條件。同時(shi)克(ke)服了制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)回路(lu)中的(de)(de)循(xun)環流(liu)動阻力。

幫(bang)手汽(qi)配平臺提供各個(ge)車(che)型空調(diao)壓(ya)縮機原車(che)配件的訂購服(fu)務(wu)

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

北京奔馳工程車簡介

北京奔馳汽車(che)有限公(gong)(gong)司（簡(jian)稱北京奔馳）成立于2005年8月8日，是北京汽車(che)股份有限公(gong)(gong)司與戴(dai)姆(mu)勒(le)股份公(gong)(gong)司、戴(dai)姆(mu)勒(le)大中(zhong)華區投資(zi)有限公(gong)(gong)司共同投資(zi)，集研發(fa)、發(fa)動機與整(zheng)車(che)生產、銷售和售后服務為一體(ti)的(de)中(zhong)德合資(zi)企業(ye)。

目(mu)前(qian)，北京奔(ben)(ben)馳(chi)業已成(cheng)為(wei)戴姆勒全球同時擁有前(qian)驅車(che)(che)、后驅車(che)(che)、電動車(che)(che)三大車(che)(che)型(xing)平臺，以(yi)(yi)及發(fa)動機與(yu)動力(li)(li)電池工廠的(de)合資企業，并實現了發(fa)動機核心零部件與(yu)整機的(de)出口，成(cheng)為(wei)梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)全球生產網絡的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分。以(yi)(yi)此為(wei)依托，北京奔(ben)(ben)馳(chi)引入了梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)八大主力(li)(li)車(che)(che)型(xing)：EQC純電SUV、AMG A 35 L、長(chang)軸距(ju)A級(ji)轎(jiao)車(che)(che)、長(chang)軸距(ju)C級(ji)車(che)(che)、長(chang)軸距(ju)E級(ji)車(che)(che)、長(chang)軸距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)(yi)及GLA SUV。