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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)(de)機件，能將管(guan)子(zi)中(zhong)的(de)(de)(de)熱(re)量，以很快的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)，傳到(dao)管(guan)子(zi)附近(jin)的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽(qi)車上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)安裝(zhuang)在水箱前面。把氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液(ye)(ye)體的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要用(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使(shi)渦輪機排(pai)出的(de)(de)(de)蒸氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利(li)昂之類的(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸氣(qi)(qi)(qi)。石油(you)化(hua)學(xue)工業中(zhong)用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使(shi)烴類及其他(ta)化(hua)學(xue)蒸氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在蒸餾過程中(zhong)，把蒸氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液(ye)(ye)態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)都是(shi)把氣(qi)(qi)(qi)體或(huo)蒸氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量帶走而運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣(qi)(qi)體通過(guo)一根長(chang)長(chang)的(de)(de)(de)管(guan)子（通常(chang)盤(pan)成(cheng)螺線管(guan)），讓熱(re)量散(san)(san)失到四周的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)中(zhong)，銅(tong)之類的(de)(de)(de)金屬導入性能(neng)強，常(chang)用于(yu)輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高冷凝器(qi)的(de)(de)(de)效率經(jing)常(chang)在(zai)管(guan)道上附(fu)加熱(re)傳導性能(neng)優異的(de)(de)(de)散(san)(san)熱(re)片，加大散(san)(san)熱(re)面積，以加速散(san)(san)熱(re)。并通過(guo)風機加快空(kong)氣(qi)(qi)對(dui)流(liu)的(de)(de)(de)方式把熱(re)帶(dai)走。
一般(ban)制冷(leng)機的(de)制冷(leng)原理壓(ya)縮機的(de)作(zuo)用是把工質由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成高溫(wen)高壓(ya)氣體，再經過冷(leng)凝器(qi)，在(zai)冷(leng)凝器(qi)中冷(leng)凝成低(di)(di)溫(wen)高壓(ya)的(de)液體，經節流閥(fa)節流后，則成為(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)液體。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)液態工質送入蒸(zheng)發(fa)器(qi)，在(zai)蒸(zheng)發(fa)器(qi)中吸熱(re)蒸(zheng)發(fa)而(er)成為(wei)高溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從(cong)而(er)完成制冷(leng)循(xun)環。
單級蒸汽壓縮制(zhi)冷系統，是由制(zhi)冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fa)器和節流閥四(si)個基本部件組(zu)成。它們之間用(yong)管道(dao)依(yi)次連接，形成一個密閉的(de)系統，制(zhi)冷劑(ji)在系統中不斷(duan)地循(xun)環流動，發(fa)生(sheng)狀態變(bian)化(hua)，與外界進行熱量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

昂克賽拉簡介

馬自達(da)3昂克賽拉，是(shi)由長(chang)安馬自達(da)汽(qi)車生(sheng)產的(de)(de)一款(kuan)汽(qi)車，采用新一代“創馳(chi)藍天(tian)”技術和全新設計(ji)主(zhu)題“魂(hun)動”的(de)(de)第三款(kuan)車型，在2014年北京車展首(shou)發。該車型將(jiang)搭(da)載(zai)兩(liang)款(kuan)創馳(chi)藍天(tian)汽(qi)油發動機，首(shou)次導(dao)入中國市場的(de)(de)“SKYACTIV-G 1.5L”和具備高效動力(li)的(de)(de)“SKYACTIV-G 2.0L”。