駕(jia)駛員在雨(yu)天(tian)里要(yao)(yao)看(kan)到后(hou)視(shi)鏡中的(de)情況,視(shi)線需要(yao)(yao)穿過側窗玻璃、后(hou)視(shi)鏡。視(shi)線經過了多層阻(zu)隔再(zai)加(jia)上雨(yu)水的(de)干擾(rao),要(yao)(yao)看(kan)清后(hou)視(shi)鏡上的(de)畫面是很艱(jian)難的(de),給駕(jia)駛帶(dai)來不安全因素。因此讓后(hou)視(shi)鏡在雨(yu)天(tian)也能反映(ying)清晰路(lu)況變得尤為重(zhong)要(yao)(yao)。
汽車雨眉的(de)安裝(zhuang)方(fang)法:
1、將需要安裝(zhuang)后視(shi)鏡雨(yu)眉的(de)地方清(qing)洗(xi)干(gan)凈,防(fang)止(zhi)有雜物導致(zhi)貼合不到位(wei);
2、用雨眉(mei)跟后視(shi)鏡對比下位置(zhi),看(kan)看(kan)尺寸是不是正確的;
3、確定無誤(wu)后就可以撕開后視鏡雨眉自帶(dai)的3M膠體(ti)來貼上去;
4、用手來回按(an)壓雨眉,確保已(yi)經牢(lao)牢(lao)地固定住(zhu),當然也(ye)可以用吹風機(ji)對膠(jiao)體進行吹烤(kao),讓膠(jiao)體有(you)更好(hao)的(de)膠(jiao)力(li)。雨眉的(de)學名叫(jiao)做(zuo)晴雨擋,作用就是能(neng)在下雨天的(de)時(shi)候,可以讓車窗(chuang)在降下一定高度的(de)時(shi)候,也(ye)不會有(you)雨水滴入(ru)進來。
迪(di)(di)TT是(shi)(shi)奧迪(di)(di)公(gong)司開發的(de)(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)跑(pao)車(che)(che),1998年首(shou)次上(shang)(shang)市。作(zuo)為運動型(xing)(xing)轎車(che)(che),TT型(xing)(xing)以它幾乎和概念車(che)(che)版(ban)(ban)相同(tong)的(de)(de)(de)漂亮外(wai)形,出色(se)的(de)(de)(de)性能在(zai)(zai)市場上(shang)(shang)取得了很(hen)大(da)的(de)(de)(de)成功。第一(yi)(yi)代早期的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)有車(che)(che)主抱怨(yuan)高速(su)轉彎不穩定并(bing)發生車(che)(che)禍(huo),Audi調整(zheng)TT的(de)(de)(de)懸(xuan)吊系統并(bing)在(zai)(zai)車(che)(che)尾(wei)(wei)加(jia)上(shang)(shang)后擾流版(ban)(ban),使(shi)Audi TT的(de)(de)(de)車(che)(che)尾(wei)(wei)上(shang)(shang)揚力在(zai)(zai)時(shi)速(su)125英哩(li)時(shi)從148磅(bang)(bang)(bang)大(da)幅(fu)減為53磅(bang)(bang)(bang),低(di)于同(tong)時(shi)期同(tong)時(shi)速(su)下BMW Z3 Coupe的(de)(de)(de)64磅(bang)(bang)(bang)車(che)(che)尾(wei)(wei)上(shang)(shang)揚力和保時(shi)捷(jie)Boxster的(de)(de)(de)68磅(bang)(bang)(bang),奔馳SLK的(de)(de)(de)104磅(bang)(bang)(bang)。奧迪(di)(di)TT是(shi)(shi)一(yi)(yi)款(kuan)血統純正(zheng)的(de)(de)(de)跑(pao)車(che)(che)。在(zai)(zai)中國銷售的(de)(de)(de)有三款(kuan),分別(bie)是(shi)(shi)TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT 3.2quattro敞蓬(軟頂)。奧迪(di)(di)不斷推出一(yi)(yi)系列徹頭(tou)徹尾(wei)(wei)的(de)(de)(de)新車(che)(che),從A4、A6直至如今的(de)(de)(de)A8和TT。[2] 奧迪(di)(di)TT的(de)(de)(de)競(jing)品(pin)包括寶馬X1,奔馳SLK等(deng)。
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