現代(dai)轎車(che)(che)(che)外型的(de)(de)發展(zhan)與(yu)玻璃(li)(li)(li)(li)工(gong)藝的(de)(de)發展(zhan)息息相關。早在40多年前,轎車(che)(che)(che)前擋風(feng)玻璃(li)(li)(li)(li)已經采(cai)用單件式彎曲擋風(feng)玻璃(li)(li)(li)(li),并逐漸拋棄了平面型的(de)(de)擋風(feng)玻璃(li)(li)(li)(li)。今(jin)天的(de)(de)轎車(che)(che)(che)擋風(feng)玻璃(li)(li)(li)(li)一(yi)般都做(zuo)成整體一(yi)幅式的(de)(de)大曲面型,上下左右都有一(yi)定的(de)(de)弧(hu)度。這種曲面玻璃(li)(li)(li)(li)不論從加工(gong)過程還(huan)是從裝嵌的(de)(de)配合來看(kan),都是一(yi)種技(ji)術要求十(shi)分(fen)高的(de)(de)產品,因為它(ta)涉及到車(che)(che)(che)型、強(qiang)度、隔熱、裝配等諸多問題。
汽(qi)車業(ye)與(yu)玻璃(li)業(ye)是屬于兩(liang)個(ge)不(bu)同領域的行業(ye),前(qian)者(zhe)屬于機械制(zhi)造業(ye),后(hou)者(zhe)屬于輕工(gong)業(ye),但從汽(qi)車的發展歷程(cheng)來看,兩(liang)者(zhe)的關系越(yue)來越(yue)密切。玻璃(li)技術已經完全(quan)滲(shen)入了汽(qi)車行業(ye)之中(zhong),成為汽(qi)車技術領域中(zhong)不(bu)可缺少的一員。現在,人們總(zong)是從汽(qi)車安全(quan)和外(wai)觀的角度去研究和開發汽(qi)車玻璃(li),不(bu)斷推出新的品種。
夾(jia)層玻(bo)(bo)璃(li)是(shi)(shi)指用(yong)一(yi)種透明可(ke)粘(zhan)合(he)性塑料膜貼在(zai)二層或三(san)層玻(bo)(bo)璃(li)之間(jian),將塑料的(de)(de)強韌性和玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)堅硬性結(jie)合(he)在(zai)一(yi)起(qi),增(zeng)加了玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)抗破碎能(neng)(neng)力。鋼化玻(bo)(bo)璃(li)是(shi)(shi)指將普通玻(bo)(bo)璃(li)淬(cui)火(huo)使(shi)內(nei)(nei)部組織形成(cheng)一(yi)定的(de)(de)內(nei)(nei)應(ying)力,從而(er)使(shi)玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)強度得到加強,在(zai)受(shou)到沖(chong)(chong)擊(ji)破碎時,玻(bo)(bo)璃(li)會分裂成(cheng)帶(dai)鈍邊的(de)(de)小(xiao)碎塊,對乘員(yuan)不易造成(cheng)傷害。而(er)區(qu)域(yu)鋼化玻(bo)(bo)璃(li)是(shi)(shi)鋼化玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)一(yi)種新品種,它經過(guo)特(te)殊處理,能(neng)(neng)夠在(zai)受(shou)到沖(chong)(chong)擊(ji)破裂時,其玻(bo)(bo)璃(li)的(de)(de)裂紋仍(reng)可(ke)以保(bao)持(chi)一(yi)定的(de)(de)清晰度,保(bao)證駕駛者的(de)(de)視野區(qu)域(yu)不受(shou)影響。目前汽(qi)車前擋風玻(bo)(bo)璃(li)以夾(jia)層鋼化玻(bo)(bo)璃(li)和夾(jia)層區(qu)域(yu)鋼化玻(bo)(bo)璃(li)為主,能(neng)(neng)承受(shou)較強的(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
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