怠(dai)速(su)(su)控制閥(fa)裝在節汽(qi)門旁通空(kong)氣(qi)孔(kong)上,由怠(dai)速(su)(su)控制器(qi)依據點火信號,在引(yin)擎(qing)轉速(su)(su)低于750RPM時,即(ji)使(shi)怠(dai)速(su)(su)控制閥(fa)動作(zuo),以(yi)提(ti)升引(yin)擎(qing)轉速(su)(su), 在引(yin)擎(qing)轉速(su)(su)超過(guo)1050RPM后,則停(ting)止(zhi)動作(zuo)。在配備冷氣(qi)系統的車種,又將此控制閥(fa)稱為怠(dai)速(su)(su)提(ti)速(su)(su)閥(fa)后因冷氣(qi)壓縮機動作(zuo)后,產生引(yin)擎(qing)負(fu)載(zai),使(shi)引(yin)擎(qing)怠(dai)速(su)(su)降低,而怠(dai)速(su)(su)控制閥(fa)隨之(zhi)動作(zuo),以(yi)維持(chi)怠(dai)速(su)(su)的穩(wen)定性。幫手汽(qi)配平臺提(ti)供各個(ge)車型怠(dai)速(su)(su)調節閥(fa)原(yuan)車配件的訂購服務
怠速控制閥的安裝位置:
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據點火信號,在引擎轉速低于750RPM時,即使怠速控制閥動作,以提升引擎轉速,在引擎轉速超過1050RPM后,則停止動作;
2、在配備冷氣系統的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后,產生引擎負載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動作,以維持怠速的穩定性;
3、空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
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