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怠(dai)速(su)控(kong)制閥裝在節(jie)汽(qi)門旁(pang)通空氣孔上，由怠(dai)速(su)控(kong)制器依(yi)據(ju)點火信號(hao)，在引(yin)擎(qing)(qing)轉速(su)低于750RPM時，即使怠(dai)速(su)控(kong)制閥動作(zuo)，以提(ti)升引(yin)擎(qing)(qing)轉速(su)， 在引(yin)擎(qing)(qing)轉速(su)超(chao)過1050RPM后(hou),則停止動作(zuo)。在配備冷氣系統的車種，又將此控(kong)制閥稱為怠(dai)速(su)提(ti)速(su)閥后(hou)因冷氣壓縮機動作(zuo)后(hou)，產生(sheng)引(yin)擎(qing)(qing)負載(zai)，使引(yin)擎(qing)(qing)怠(dai)速(su)降低，而怠(dai)速(su)控(kong)制閥隨之動作(zuo)，以維持怠(dai)速(su)的穩(wen)定(ding)性(xing)。幫(bang)手汽(qi)配平臺提(ti)供各個車型(xing)怠(dai)速(su)調節(jie)閥原車配件的訂購服(fu)務
怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速，在引擎轉速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
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