汽(qi)車(che)輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承-輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(hub bearing)的主要作用(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)承重(zhong)和(he)為(wei)輪(lun)轂(gu)的轉動提供精確(que)引(yin)導,它(ta)既承受(shou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)又(you)承受(shou)徑向(xiang)載(zai)荷(he),是(shi)(shi)(shi)一個非常重(zhong)要的零(ling)部(bu)件(jian)。傳統的汽(qi)車(che)車(che)輪(lun)用(yong)(yong)軸(zhou)(zhou)承是(shi)(shi)(shi)由兩(liang)套圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承或(huo)球軸(zhou)(zhou)承組合而成的,軸(zhou)(zhou)承的安(an)裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)油(you)、密(mi)封(feng)以及游(you)隙(xi)的調(diao)整(zheng)都是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)汽(qi)車(che)生產線上進行(xing)的。這種結構使得其在(zai)(zai)汽(qi)車(che)生產廠裝(zhuang)(zhuang)配困(kun)難、成本(ben)高、可(ke)(ke)靠性(xing)差,而且汽(qi)車(che)在(zai)(zai)維修點維護時,還需要對軸(zhou)(zhou)承進行(xing)清(qing)洗、涂(tu)油(you)和(he)調(diao)整(zheng)。輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承單元是(shi)(shi)(shi)在(zai)(zai)標準(zhun)角接觸球軸(zhou)(zhou)承和(he)圓(yuan)錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承的基(ji)礎上發展起來的,它(ta)將兩(liang)套軸(zhou)(zhou)承做(zuo)為(wei)一體,具(ju)有(you)組裝(zhuang)(zhuang)性(xing)能好、可(ke)(ke)省略游(you)隙(xi)調(diao)整(zheng)、重(zhong)量輕、結構緊湊(cou)、載(zai)荷(he)容(rong)量大、為(wei)密(mi)封(feng)軸(zhou)(zhou)承可(ke)(ke)事先(xian)裝(zhuang)(zhuang)入潤滑脂、省略外(wai)部(bu)輪(lun)轂(gu)密(mi)封(feng)及免于維修等優點,已廣泛(fan)用(yong)(yong)于轎車(che)中,在(zai)(zai)載(zai)重(zhong)汽(qi)車(che)中也有(you)逐步擴大應用(yong)(yong)的趨(qu)勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
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