汽(qi)(qi)車輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)-輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(hub bearing)的(de)主(zhu)要(yao)作用是(shi)(shi)承(cheng)重(zhong)和為輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)轉(zhuan)動提供精確引導,它(ta)既承(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)向載荷又(you)承(cheng)受(shou)徑向載荷,是(shi)(shi)一個非常重(zhong)要(yao)的(de)零部件。傳統的(de)汽(qi)(qi)車車輪(lun)(lun)用軸(zhou)(zhou)承(cheng)是(shi)(shi)由兩(liang)套(tao)圓錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)或球軸(zhou)(zhou)承(cheng)組(zu)合而成(cheng)的(de),軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)安裝(zhuang)、涂油(you)、密封(feng)以及游隙的(de)調(diao)整(zheng)都是(shi)(shi)在(zai)汽(qi)(qi)車生產(chan)線上進(jin)(jin)行的(de)。這種結構使得(de)其在(zai)汽(qi)(qi)車生產(chan)廠(chang)裝(zhuang)配困難、成(cheng)本高(gao)、可靠(kao)性差(cha),而且(qie)汽(qi)(qi)車在(zai)維修點維護時,還需要(yao)對軸(zhou)(zhou)承(cheng)進(jin)(jin)行清洗(xi)、涂油(you)和調(diao)整(zheng)。輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)單元是(shi)(shi)在(zai)標準角接觸(chu)球軸(zhou)(zhou)承(cheng)和圓錐(zhui)滾子軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)基礎上發(fa)展起來的(de),它(ta)將兩(liang)套(tao)軸(zhou)(zhou)承(cheng)做為一體,具有(you)組(zu)裝(zhuang)性能好、可省略游隙調(diao)整(zheng)、重(zhong)量(liang)輕(qing)、結構緊(jin)湊、載荷容量(liang)大(da)、為密封(feng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)可事先裝(zhuang)入潤滑脂、省略外部輪(lun)(lun)轂(gu)密封(feng)及免于(yu)維修等優點,已廣泛用于(yu)轎車中(zhong)(zhong),在(zai)載重(zhong)汽(qi)(qi)車中(zhong)(zhong)也有(you)逐步擴大(da)應(ying)用的(de)趨勢。
1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入,所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。
2、對輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈,否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。
3、許多的軸承是密封的,這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同,所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗:在安裝時,油脂的總量要占軸承的間隙的50%。
4、為了最大限度的確保安全和可靠性,建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號:包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時,檢查軸承并更換油封。
5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中,細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承,注意軸承不要掉在地上,防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查,即使是微小的磨損也會導致配合不良,從而引起軸承的早期失效,甚至對其他部件產生損害。
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