液(ye)力(li)耦合(he)器(qi)是利用(yong)液(ye)體的動(dong)能而進行能量(liang)傳(chuan)遞的一(yi)種液(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)裝置,它以液(ye)體油作為工作介質,通過(guo)泵輪和渦輪將機(ji)械能和液(ye)體的動(dong)能相互(hu)轉化,從(cong)而連接(jie)原動(dong)機(ji)與(yu)工作機(ji)械實(shi)現動(dong)力(li)的傳(chuan)遞。液(ye)力(li)耦合(he)器(qi)按其應用(yong)特性可分為三種基本類型(xing)(xing),即(ji)普通型(xing)(xing)、限(xian)矩型(xing)(xing)、調速型(xing)(xing)及兩個派生類型(xing)(xing):液(ye)力(li)耦合(he)器(qi)傳(chuan)動(dong)裝置與(yu)液(ye)力(li)減速器(qi)。
聯軸器徑向打表與端面打表均需使兩半聯軸器同步轉動。找正精度對于液偶及主 機安全、平穩、長壽命運行十分重要。在確定各機的軸向位置時,必須考慮電機 和工作機啟動時產生的軸向竄量。 液力偶合器本身不會向外輸出軸向力, 也不允 許外來軸向力沖擊,因此聯軸節間應留有足夠的間隙,以防因電機及工作機軸向 竄動造成沖擊或受力使設備損壞;各機軸線中心高在安裝時要留有線脹余量,應 按下法計算確定。
液力偶合器在使用前必須向油箱內注油(在試車程序中注油)。推薦選 用6#、8#液力傳動油或N32、N46汽輪機油(透平油),絕對不能使用混合 油。打開位于液力偶合器上的加油口或空氣濾清器蓋,用清潔的加油器具將油注入,達到油標的“最高油位”。調節勺管至最低轉速位置,啟動液力偶合器運 轉(輸出軸聯軸器脫開),使油充滿管路及冷卻器;停機待高位油箱(如果有)油全部回到液偶中后再注油至油標“最高油位”。必須注意,注油不能超過“最 油位,也不能低于“最油位”以下20mm油位于“最油位”可能在 運行時會使旋轉件與油摩擦產生過熱油位偏低則可能在運行時低于“最低油 位”,有可能使吸油管吸不上油造成供油不足。
尺寸前盤后鼓雙(shuang)回路液壓制(zhi)動(dong)器、真空助力裝(zhuang)置、感載比例閥構成的(de)制(zhi)動(dong)系(xi)統靈敏可(ke)靠,配以選(xuan)裝(zhuang)的(de)ABS防抱死系(xi)統使整車具有極好的(de)制(zhi)動(dong)穩定性(xing)。車柱、車架經(jing)加強處理,同(tong)整體式側(ce)圍構成堅(jian)固(gu)的(de)車體,保險(xian)杠內置強吸能(neng)緩沖塊,夾層玻璃可(ke)避免碰撞后二次傷害,同(tong)時后部(bu)醒目的(de)高位組合燈和霧燈,前兩(liang)排三點式安全帶作為標(biao)準(zhun)裝(zhuang)備,安全氣囊(nang)則為選(xuan)裝(zhuang)件。
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