狼群影院

離合器拔叉簡介

1、保(bao)證汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)平穩(wen)起(qi)步(bu) 這是離合(he)器(qi)(qi)的(de)首要功能(neng)。在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)起(qi)步(bu)前，自然要先起(qi)動(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)。而汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)起(qi)步(bu)時(shi)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)是從完全靜止(zhi)的(de)狀態逐步(bu)加(jia)(jia)速(su)的(de)。如(ru)果傳動(dong)(dong)(dong)系(它聯系著整(zheng)個汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che))與發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)剛性地(di)聯系，則變速(su)器(qi)(qi)一(yi)掛(gua)上檔，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)將突然向前沖一(yi)下，但并不能(neng)起(qi)步(bu)。這是因(yin)為汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)從靜止(zhi)到(dao)前沖時(shi)，產生(sheng)很(hen)大慣性力，對(dui)(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)造成(cheng)很(hen)大地(di)阻(zu)力矩(ju)。在(zai)這慣性阻(zu)力矩(ju)作用下，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)在(zai)瞬時(shi)間轉(zhuan)速(su)急(ji)劇下降到(dao)最低(di)穩(wen)定轉(zhuan)速(su)(一(yi)般(ban)300-500RPM)以(yi)下，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)即熄火而不能(neng)工作，當然汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)也(ye)不能(neng)起(qi)步(bu)。 因(yin)此(ci)，我們就(jiu)需要離合(he)器(qi)(qi)的(de)幫助了。在(zai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)起(qi)動(dong)(dong)(dong)后，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)起(qi)步(bu)之前，駕駛員先踩下離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板，將離合(he)器(qi)(qi)分離，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)和傳動(dong)(dong)(dong)系脫開(kai)，再將變速(su)器(qi)(qi)掛(gua)上檔，然后逐漸(jian)松開(kai)離合(he)器(qi)(qi)踏(ta)板，使離合(he)器(qi)(qi)逐漸(jian)接合(he)。在(zai)接合(he)過程中(zhong)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)所受(shou)阻(zu)力矩(ju)逐漸(jian)增(zeng)大，故應同時(shi)逐漸(jian)踩下加(jia)(jia)速(su)踏(ta)板，即逐步(bu)增(zeng)加(jia)(jia)對(dui)(dui)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)燃料供(gong)給(gei)量，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)始終保(bao)持(chi)在(zai)最低(di)穩(wen)定轉(zhuan)速(su)上，而不致熄火。同時(shi)，由于離合(he)器(qi)(qi)的(de)接合(he)緊密程度逐漸(jian)增(zeng)大，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)經(jing)傳動(dong)(dong)(dong)系傳給(gei)驅動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)輪的(de)轉(zhuan)矩(ju)便(bian)逐漸(jian)增(zeng)加(jia)(jia)，到(dao)牽(qian)引力足以(yi)克服起(qi)步(bu)阻(zu)力時(shi)，汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)即從靜止(zhi)開(kai)始運動(dong)(dong)(dong)并逐步(bu)加(jia)(jia)速(su)

2、保證傳(chuan)動系(xi)換(huan)檔(dang)(dang)(dang)時工(gong)作(zuo)平(ping)順(shun)(shun) 2:實現平(ping)順(shun)(shun)的換(huan)檔(dang)(dang)(dang) 在汽車行駛過程中(zhong)，為適(shi)應不斷變(bian)化的行駛條件，傳(chuan)動系(xi)經常要(yao)更換(huan)不同(tong)檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)工(gong)作(zuo)。實現齒(chi)(chi)輪式變(bian)速器(qi)的換(huan)檔(dang)(dang)(dang)，一般是撥動齒(chi)(chi)輪或(huo)其他掛檔(dang)(dang)(dang)機構，使(shi)原用檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)的某(mou)一齒(chi)(chi)輪副(fu)推出傳(chuan)動，再使(shi)另一檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)的齒(chi)(chi)輪副(fu)進入工(gong)作(zuo)。在換(huan)檔(dang)(dang)(dang)前必須踩下離合器(qi)踏板，中(zhong)斷動力(li)傳(chuan)動，便于使(shi)原檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)的嚙(nie)合副(fu)脫(tuo)開，同(tong)時使(shi)新檔(dang)(dang)(dang)位(wei)(wei)(wei)(wei)嚙(nie)合副(fu)的嚙(nie)合部(bu)位(wei)(wei)(wei)(wei)的速度逐步趨(qu)向同(tong)步，這樣進入嚙(nie)合時的沖(chong)擊可以(yi)大(da)大(da)的減小(xiao)，實現平(ping)順(shun)(shun)的換(huan)檔(dang)(dang)(dang)。

 3、防止傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)過載(zai) 當汽車進行緊(jin)急制動(dong)(dong)時(shi)，若沒有離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)，則發(fa)動(dong)(dong)機將因(yin)和(he)傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)剛(gang)性連接而急劇(ju)降(jiang)低轉速，因(yin)而其(qi)中所有運動(dong)(dong)件(jian)將產生(sheng)很大的(de)慣性力(li)(li)矩(其(qi)數(shu)值可(ke)能(neng)(neng)大大超過發(fa)動(dong)(dong)機正常工作(zuo)時(shi)所發(fa)出的(de)最大扭(niu)距)，對(dui)傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)造成超過其(qi)承載(zai)能(neng)(neng)力(li)(li)的(de)載(zai)荷，而使(shi)機件(jian)損壞。有了離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)，便可(ke)以依靠離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)主動(dong)(dong)部分和(he)從動(dong)(dong)部分之間(jian)可(ke)能(neng)(neng)產生(sheng)的(de)相對(dui)運動(dong)(dong)以消(xiao)除這一危險(xian)。因(yin)此，我們需要離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)來(lai)限(xian)制傳動(dong)(dong)系(xi)(xi)所承受(shou)的(de)最大扭(niu)距，保證安全。 離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)可(ke)分為:摩擦離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)，或是利(li)用液體作(zuo)為傳動(dong)(dong)的(de)介質(即液力(li)(li)偶合(he)器(qi)(qi)(qi))，或是利(li)用磁力(li)(li)傳動(dong)(dong)(即電磁離(li)(li)合(he)器(qi)(qi)(qi)}

離合器撥叉是什么，有什么作用

離合器撥叉是汽車變速箱的一部分，屬于變速箱附件，主要用于離合器換擋。與變速手柄連接，位于手柄下端，撥動中間變速輪改變輸入輸出速比。撥叉一般是指手動變速箱的汽車，位于變速箱和發動機之間的離合器系統中。

踏板通過傳動系統將力傳遞給撥叉，撥叉推動分離軸承壓下離合器壓盤，將發動機和變速箱之間的動力傳遞分離。離合器接合時，踏板處于最高位置，分離桿和分離軸承之間有間隙δ。壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的扭矩通過飛輪和壓盤傳遞到從動盤，再傳遞到變速器的第一軸。

離合器傳遞的最大扭矩取決于從動盤摩擦面的最大靜摩擦力。它與摩擦表面之間的壓力、摩擦面積和摩擦材料的性能有關。對于具有一定結構的離合器，其最大靜摩擦力是一個固定值。如果傳動系統傳遞的扭矩超過這個固定值，離合器就會打滑，從而起到過載保護的作用。

北京奔馳GLK級簡介

北(bei)京奔馳GLK300配備(bei)了奔馳的(de)4Matic全時(shi)四輪驅動(dong)系統，這意味著GLK的(de)四只車(che)(che)輪始終(zhong)都會擁有發動(dong)機經由變(bian)速(su)器、分動(dong)器傳遞到車(che)(che)輪上的(de)動(dong)力(li)。在(zai)關鍵的(de)差(cha)速(su)器鎖(suo)止(zhi)功能上，GLK并未配備(bei)前、后差(cha)速(su)器鎖(suo)。當車(che)(che)輛的(de)某一(yi)只車(che)(che)輪出現打滑現象的(de)時(shi)候，4Matic系統通過(guo)集成在(zai)ESP當中的(de)限(xian)滑功能，利用剎車(che)(che)制動(dong)去(qu)鎖(suo)止(zhi)一(yi)側的(de)車(che)(che)輪進而將動(dong)力(li)傳遞至另外一(yi)側車(che)(che)輪，來實現類似差(cha)速(su)器鎖(suo)”的(de)功能。