狼群影院

離合器拔叉簡介

1、保證汽車(che)(che)平穩(wen)起(qi)步(bu)(bu) 這是(shi)(shi)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)的(de)(de)(de)首要功能(neng)。在汽車(che)(che)起(qi)步(bu)(bu)前(qian)，自然要先起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機。而汽車(che)(che)起(qi)步(bu)(bu)時(shi)(shi)，汽車(che)(che)是(shi)(shi)從(cong)完全靜(jing)(jing)止的(de)(de)(de)狀(zhuang)態逐(zhu)(zhu)步(bu)(bu)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)的(de)(de)(de)。如果(guo)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系(它(ta)聯(lian)系著(zhu)整個汽車(che)(che))與發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機剛(gang)性(xing)(xing)地聯(lian)系，則變速(su)(su)(su)器(qi)一(yi)掛上檔，汽車(che)(che)將(jiang)突(tu)然向前(qian)沖(chong)(chong)一(yi)下(xia)，但并不(bu)能(neng)起(qi)步(bu)(bu)。這是(shi)(shi)因為(wei)汽車(che)(che)從(cong)靜(jing)(jing)止到(dao)前(qian)沖(chong)(chong)時(shi)(shi)，產生很大(da)慣性(xing)(xing)力(li)(li)，對發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機造成很大(da)地阻(zu)力(li)(li)矩。在這慣性(xing)(xing)阻(zu)力(li)(li)矩作用下(xia)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機在瞬時(shi)(shi)間(jian)轉(zhuan)速(su)(su)(su)急(ji)劇(ju)下(xia)降到(dao)最低穩(wen)定轉(zhuan)速(su)(su)(su)(一(yi)般300-500RPM)以(yi)下(xia)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機即(ji)熄火而不(bu)能(neng)工作，當然汽車(che)(che)也不(bu)能(neng)起(qi)步(bu)(bu)。 因此(ci)，我(wo)們就(jiu)需要離(li)(li)(li)合(he)器(qi)的(de)(de)(de)幫助(zhu)了。在發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)后，汽車(che)(che)起(qi)步(bu)(bu)之前(qian)，駕(jia)駛員先踩下(xia)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)踏板，將(jiang)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)分(fen)離(li)(li)(li)，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機和傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系脫開(kai)，再將(jiang)變速(su)(su)(su)器(qi)掛上檔，然后逐(zhu)(zhu)漸(jian)松(song)開(kai)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)踏板，使離(li)(li)(li)合(he)器(qi)逐(zhu)(zhu)漸(jian)接(jie)合(he)。在接(jie)合(he)過程(cheng)中，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機所受阻(zu)力(li)(li)矩逐(zhu)(zhu)漸(jian)增大(da)，故應同時(shi)(shi)逐(zhu)(zhu)漸(jian)踩下(xia)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)踏板，即(ji)逐(zhu)(zhu)步(bu)(bu)增加(jia)(jia)對發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)燃料供(gong)給量，使發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)始終保持在最低穩(wen)定轉(zhuan)速(su)(su)(su)上，而不(bu)致熄火。同時(shi)(shi)，由于離(li)(li)(li)合(he)器(qi)的(de)(de)(de)接(jie)合(he)緊密程(cheng)度逐(zhu)(zhu)漸(jian)增大(da)，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機經(jing)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)系傳(chuan)(chuan)給驅動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)轉(zhuan)矩便(bian)逐(zhu)(zhu)漸(jian)增加(jia)(jia)，到(dao)牽引(yin)力(li)(li)足以(yi)克服起(qi)步(bu)(bu)阻(zu)力(li)(li)時(shi)(shi)，汽車(che)(che)即(ji)從(cong)靜(jing)(jing)止開(kai)始運動(dong)(dong)(dong)(dong)并逐(zhu)(zhu)步(bu)(bu)加(jia)(jia)速(su)(su)(su)

2、保(bao)證傳動(dong)系換檔(dang)時工(gong)作(zuo)平(ping)順 2:實(shi)現(xian)平(ping)順的(de)換檔(dang) 在汽車行駛(shi)過程中，為適(shi)應不斷(duan)變(bian)化的(de)行駛(shi)條件，傳動(dong)系經常(chang)要更換不同檔(dang)位(wei)(wei)工(gong)作(zuo)。實(shi)現(xian)齒(chi)輪式(shi)變(bian)速器的(de)換檔(dang)，一般是撥動(dong)齒(chi)輪或其他掛檔(dang)機構，使(shi)原(yuan)用(yong)檔(dang)位(wei)(wei)的(de)某一齒(chi)輪副(fu)推出傳動(dong)，再使(shi)另一檔(dang)位(wei)(wei)的(de)齒(chi)輪副(fu)進入工(gong)作(zuo)。在換檔(dang)前必(bi)須踩下離合(he)器踏(ta)板，中斷(duan)動(dong)力傳動(dong)，便于使(shi)原(yuan)檔(dang)位(wei)(wei)的(de)嚙(nie)(nie)合(he)副(fu)脫開，同時使(shi)新檔(dang)位(wei)(wei)嚙(nie)(nie)合(he)副(fu)的(de)嚙(nie)(nie)合(he)部位(wei)(wei)的(de)速度逐(zhu)步趨向同步，這樣進入嚙(nie)(nie)合(he)時的(de)沖擊可以大大的(de)減小，實(shi)現(xian)平(ping)順的(de)換檔(dang)。

 3、防止傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系過(guo)載 當汽車(che)進行緊(jin)急(ji)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時，若沒有離(li)(li)(li)合(he)器(qi)，則發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)將因(yin)和傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系剛性連接而(er)急(ji)劇降低轉速，因(yin)而(er)其(qi)中所(suo)(suo)有運(yun)動(dong)(dong)(dong)件將產(chan)生很大(da)的(de)慣性力(li)矩(其(qi)數值可能大(da)大(da)超(chao)過(guo)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)正常工作時所(suo)(suo)發(fa)出(chu)的(de)最大(da)扭(niu)距)，對(dui)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系造成超(chao)過(guo)其(qi)承載能力(li)的(de)載荷，而(er)使機(ji)件損(sun)壞。有了離(li)(li)(li)合(he)器(qi)，便可以(yi)依靠(kao)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)部(bu)分和從動(dong)(dong)(dong)部(bu)分之間可能產(chan)生的(de)相對(dui)運(yun)動(dong)(dong)(dong)以(yi)消除這一危險。因(yin)此(ci)，我們需要(yao)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)來限制(zhi)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系所(suo)(suo)承受(shou)的(de)最大(da)扭(niu)距，保證安全。 離(li)(li)(li)合(he)器(qi)可分為:摩擦(ca)離(li)(li)(li)合(he)器(qi)，或(huo)是(shi)利用液體作為傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)介質(即液力(li)偶(ou)合(he)器(qi))，或(huo)是(shi)利用磁力(li)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(即電(dian)磁離(li)(li)(li)合(he)器(qi)}

離合器撥叉是什么，有什么作用

離合器撥叉是汽車變速箱的一部分，屬于變速箱附件，主要用于離合器換擋。與變速手柄連接，位于手柄下端，撥動中間變速輪改變輸入輸出速比。撥叉一般是指手動變速箱的汽車，位于變速箱和發動機之間的離合器系統中。

踏板通過傳動系統將力傳遞給撥叉，撥叉推動分離軸承壓下離合器壓盤，將發動機和變速箱之間的動力傳遞分離。離合器接合時，踏板處于最高位置，分離桿和分離軸承之間有間隙δ。壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的扭矩通過飛輪和壓盤傳遞到從動盤，再傳遞到變速器的第一軸。

離合器傳遞的最大扭矩取決于從動盤摩擦面的最大靜摩擦力。它與摩擦表面之間的壓力、摩擦面積和摩擦材料的性能有關。對于具有一定結構的離合器，其最大靜摩擦力是一個固定值。如果傳動系統傳遞的扭矩超過這個固定值，離合器就會打滑，從而起到過載保護的作用。

星旺L簡介

旺L共有三款型號亮相(xiang)，分別(bie)是：標準型、舒適(shi)(shi)(shi)型、豪華型。此次即將上市的星旺L在動力技術、功能性、舒適(shi)(shi)(shi)性上得到了(le)全面升級，彰顯了(le)吉奧汽車的五星品質、舒適(shi)(shi)(shi)與(yu)奢(she)華。