轉向助力皮帶它的作用是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵,掛在曲軸皮帶盤上,由空調皮帶漲緊輪漲緊。
轉向助力是協助駕駛員作汽車方向調整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強度,當然,轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。
奕(yi)澤IZOA作為(wei)(wei)一汽豐田(tian)旗下首款基于TNGA架構打造的(de)(de)(de)車(che)型(xing),動力(li)沒有(you)(you)延續小車(che)搭小排量(liang)的(de)(de)(de)固定模式(shi)(shi),而是搭載“大(da)排量(liang)”TNGA 2.0L自然吸氣發動機。TNGA 2.0L發動機已(yi)進(jin)(jin)入國產階(jie)段,通過提高(gao)熱效(xiao)率(lv)、降低摩擦阻力(li)及控(kong)制進(jin)(jin)排氣門(men)(men)等技術(shu),動力(li)性(xing)(xing)能比傳(chuan)統2.0L發動機提高(gao)15%-20%,燃油經濟性(xing)(xing)提升25%。奕(yi)澤IZOA傳(chuan)動系統匹配(pei)6MT或CVT變速箱(xiang)。 外觀(guan)方面(mian),奕(yi)澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車(che)設計元素,前(qian)臉橫幅式(shi)(shi)進(jin)(jin)氣格柵配(pei)以兩側開眼角前(qian)大(da)燈,下格柵采(cai)用倒梯形(xing),內(nei)部為(wei)(wei)黑(hei)色網狀設計。傳(chuan)統的(de)(de)(de)平直腰線被淡化處理,夸張(zhang)的(de)(de)(de)前(qian)后輪眉之間由(you)飄(piao)逸的(de)(de)(de)弧線連接,大(da)面(mian)積防蹭護板野(ye)性(xing)(xing)十足。新車(che)第二排車(che)門(men)(men)裝有(you)(you)隱藏式(shi)(shi)門(men)(men)把(ba)手,類(lei)似(si)于本田(tian)XR-V,尾部特有(you)(you)的(de)(de)(de)“回旋鏢(biao)”LED燈組讓人印象深刻。 奕(yi)澤IZOA延續美版C-HR的(de)(de)(de)設計風格,整體偏向駕駛員一側,配(pei)有(you)(you)三輻式(shi)(shi)多(duo)功能方向盤,集成藍(lan)牙(ya)電話(hua)、多(duo)媒體播放(fang)等控(kong)制鍵(jian)。儀(yi)表盤采(cai)用雙炮筒造型(xing),中央帶有(you)(you)行車(che)電腦。中控(kong)臺頂部配(pei)有(you)(you)8英(ying)寸(cun)懸浮式(shi)(shi)顯示屏,支持HMI人機交互系統,底部為(wei)(wei)空調區域控(kong)制鍵(jian)。
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