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電子扇總成簡介

冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調(diao)系統的(de)(de)(de)機件，能將(jiang)管(guan)子中的(de)(de)(de)熱量(liang)，以(yi)很快的(de)(de)(de)方式，傳到管(guan)子附近的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽(qi)車上的(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在水箱前面。把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發電(dian)廠要(yao)用許多冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)渦輪機排(pai)出的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得到冷凝(ning)(ning)；在冷凍廠中用冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷凝(ning)(ning)氨(an)和(he)氟利昂之類的(de)(de)(de)致冷蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油(you)化學工業中用冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)烴類及其他(ta)化學蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾過程中，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變(bian)成液態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱(cheng)為冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量(liang)帶走(zou)而(er)運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣體通過(guo)一根長長的(de)管(guan)(guan)子（通常盤(pan)成(cheng)螺線管(guan)(guan)），讓(rang)熱(re)量(liang)散失到四周(zhou)的(de)空(kong)氣中，銅之類的(de)金屬(shu)導(dao)入性(xing)能(neng)強，常用(yong)于輸送蒸氣。為提高冷凝(ning)器的(de)效率經常在(zai)管(guan)(guan)道(dao)上附加(jia)熱(re)傳(chuan)導(dao)性(xing)能(neng)優異(yi)的(de)散熱(re)片，加(jia)大散熱(re)面積，以(yi)加(jia)速散熱(re)。并通過(guo)風機加(jia)快空(kong)氣對流的(de)方式把熱(re)帶走(zou)。
一般制冷(leng)機(ji)的制冷(leng)原理壓縮機(ji)的作用是把(ba)工質由低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓氣體(ti)壓縮成高溫(wen)高壓氣體(ti)，再經(jing)(jing)過冷(leng)凝器，在(zai)(zai)冷(leng)凝器中冷(leng)凝成低(di)(di)(di)溫(wen)高壓的液體(ti)，經(jing)(jing)節流(liu)閥節流(liu)后，則成為低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓的液體(ti)。低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓的液態工質送(song)入蒸(zheng)發器，在(zai)(zai)蒸(zheng)發器中吸熱蒸(zheng)發而成為高溫(wen)低(di)(di)(di)壓的蒸(zheng)汽，從而完成制冷(leng)循(xun)環(huan)。
單級蒸汽壓縮(suo)制(zhi)(zhi)冷系(xi)統(tong)，是由制(zhi)(zhi)冷壓縮(suo)機(ji)、冷凝器(qi)、蒸發器(qi)和節(jie)流閥四個基本(ben)部件組成(cheng)。它們之(zhi)間用管道依次連接(jie)，形(xing)成(cheng)一個密閉的系(xi)統(tong)，制(zhi)(zhi)冷劑(ji)在系(xi)統(tong)中不斷地(di)循環流動，發生狀(zhuang)態變化(hua)，與(yu)外界進行熱量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

高爾夫新能源(進口)簡介

高爾夫(fu)(fu)GTE是大眾(zhong)高爾夫(fu)(fu)車(che)(che)系(xi)的(de)插電(dian)混動版本，現款車(che)(che)型(xing)搭(da)載1.4T發(fa)動機+電(dian)動機+6擋雙離合的(de)動力總(zong)成，系(xi)統綜合最大功率達(da)到(dao)150kW（204PS），前(qian)中段的(de)加速表現已十分接近(jin)原廠高爾夫(fu)(fu)GTI。日前(qian)，我們(men)獲得(de)了全(quan)新(xin)一代高爾夫(fu)(fu)GTE的(de)路試諜照，預(yu)計新(xin)車(che)(che)將(jiang)沿用現款的(de)動力系(xi)統，將(jiang)于2019年10月正式亮相。