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后風擋玻璃(福耀,信義)簡介

現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。

汽車后擋風玻璃安裝方法是

汽車后擋風玻(bo)璃(li)安裝方法是：

1、將(jiang)擋風玻璃(li)周圍的黑色保(bao)護(hu)條(tiao)拆(chai)除(chu)(chu)，再(zai)將(jiang)和擋風玻璃(li)下的保(bao)護(hu)罩拆(chai)除(chu)(chu)；

2、將車上粘有的黑色(se)密(mi)封膠慢慢刮除干凈，直至露出(chu)鐵(tie)架的顏色(se)；

3、用聚氨(an)酯密封膠涂抹(mo)在汽車(che)擋風玻璃(li)的框架上；

4、將擋風(feng)玻(bo)(bo)璃(li)撐(cheng)在(zai)(zai)小(xiao)支(zhi)座上，然(ran)后用密封膠再(zai)在(zai)(zai)擋風(feng)玻(bo)(bo)璃(li)周圍涂抹一層，用來粘黏黑色的保護(hu)條即可。汽車擋風(feng)玻(bo)(bo)璃(li)以夾層鋼化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)和夾層區域鋼化(hua)玻(bo)(bo)璃(li)為(wei)主，能承(cheng)受較強的沖擊力。

大眾凱路威簡介

大(da)眾(zhong)(zhong)凱路威，為大(da)眾(zhong)(zhong)旗下的(de)一款(kuan)車(che)型。上(shang)個世紀50年代的(de)大(da)眾(zhong)(zhong)T1，可稱(cheng)得上(shang)是(shi)廂式(shi)多功能(neng)(neng)(neng)車(che)的(de)鼻祖。在Transporter這(zhe)個概念延續(xu)60多年后，大(da)眾(zhong)(zhong)的(de)T系列也經歷了(le)5代更替(ti)。如今的(de)大(da)眾(zhong)(zhong)T5系列下共有四(si)款(kuan)車(che)型，包括多功能(neng)(neng)(neng)商(shang)(shang)務車(che)Multivan、多功能(neng)(neng)(neng)商(shang)(shang)旅(lv)車(che)Caravelle、高端露營車(che)California以及Transporter輕型商(shang)(shang)用車(che)。這(zhe)其中最被大(da)家所(suo)熟知的(de)是(shi)邁特威（Multivan），它也是(shi)大(da)眾(zhong)(zhong)引進國內的(de)第一款(kuan)T5系列車(che)型。而(er)今天我們試駕(jia)的(de)主角，就是(shi)第二款(kuan)引入的(de)車(che)型凱路威