拆車(che)件(jian)(jian)自然有它的(de)優勢!不能以(yi)二手(shou)舊配件(jian)(jian)一(yi)概否認拆車(che)件(jian)(jian),拆車(che)件(jian)(jian)在美國(guo),英國(guo)等一(yi)些發達國(guo)家都在使(shi)用!還環保! 當(dang)前(qian),國(guo)內的(de)拆車(che)件(jian)(jian)主要(yao)來(lai)源(yuan)于事故車(che)和報廢車(che)。拆車(che)件(jian)(jian)就(jiu)是二手(shou)件(jian)(jian),當(dang)一(yi)輛車(che)輛出現事故或者車(che)主不要(yao)了,做拆車(che)件(jian)(jian)的(de)店(dian)家就(jiu)把這部車(che)收回(hui)來(lai),拆這部車(che)上(shang)的(de)有用零件(jian)(jian)再(zai)次銷售(shou)。當(dang)然還有一(yi)部分拆車(che)件(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于香港(gang)的(de)。
汽車(che)拆車(che)五大(da)總成(cheng)是(shi)指發(fa)動機總成(cheng)、轉向器總成(cheng)、變速器總成(cheng)、前后(hou)橋和車(che)架。
1、發(fa)動機又(you)稱(cheng)發(fa)動機,是一(yi)種(zhong)能(neng)將一(yi)種(zhong)形式的(de)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化為另一(yi)種(zhong)更有用的(de)能(neng)量(liang)的(de)機器(qi),通(tong)常是將化學能(neng)轉(zhuan)化為機械能(neng)。它既適(shi)用于(yu)發(fa)電裝置,也適(shi)用于(yu)包括動力裝置在(zai)內的(de)整機。
2、轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器總(zong)成就(jiu)是轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器,也(ye)稱為轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器和(he)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),是汽車轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統中最重要的部件。作用是增加方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳遞(di)給(gei)轉向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)構的力(li),改變力(li)的傳遞(di)方向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。
3、變(bian)速器就(jiu)是(shi)齒(chi)輪箱,它是(shi)一種用來改變(bian)來自發動機的(de)轉速和扭矩的(de)機構(gou),可(ke)以固定地或有級(ji)地改變(bian)輸(shu)出(chu)軸(zhou)和輸(shu)入(ru)軸(zhou)的(de)傳動比。
4、 前(qian)(qian)橋和后(hou)(hou)橋是指車輛的(de)前(qian)(qian)橋和后(hou)(hou)輪軸。前(qian)(qian)軸是傳遞車架與前(qian)(qian)輪之間各種(zhong)力,以及產生的(de)彎矩和扭(niu)矩的(de)裝置(zhi),后(hou)(hou)輪軸是后(hou)(hou)驅動橋的(de)一(yi)個(ge)部件(jian),用于(yu)車輛動力傳遞。
5、車(che)架是橫(heng)跨(kua)汽(qi)車(che)前后軸的(de)(de)框架結(jie)構,俗(su)稱大梁(liang),是汽(qi)車(che)的(de)(de)底座。一般由兩根縱梁(liang)和(he)幾(ji)根橫(heng)梁(liang)組成(cheng),通過(guo)懸掛裝置、前軸和(he)后輪(lun)軸支撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架必須有足夠的(de)(de)強度和(he)剛度來(lai)承受汽(qi)車(che)的(de)(de)載荷(he)(he)和(he)來(lai)自車(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊。車(che)架的(de)(de)作用(yong)是支撐和(he)連接汽(qi)車(che)的(de)(de)各總成(cheng),使各總成(cheng)保持相對正確的(de)(de)位置,承受車(che)內外(wai)的(de)(de)各種(zhong)載荷(he)(he)。
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