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拆車件簡介

拆車(che)件(jian)(jian)自然有(you)(you)它的(de)(de)優勢(shi)！不能以二手(shou)(shou)舊配件(jian)(jian)一概(gai)否(fou)認拆車(che)件(jian)(jian)，拆車(che)件(jian)(jian)在美國，英(ying)國等一些發達(da)國家都在使用！還環(huan)保！ 當(dang)前(qian)，國內的(de)(de)拆車(che)件(jian)(jian)主要來源于(yu)事故車(che)和(he)報廢(fei)車(che)。拆車(che)件(jian)(jian)就(jiu)是二手(shou)(shou)件(jian)(jian)，當(dang)一輛(liang)車(che)輛(liang)出現(xian)事故或者車(che)主不要了，做(zuo)拆車(che)件(jian)(jian)的(de)(de)店家就(jiu)把這部車(che)收回來，拆這部車(che)上的(de)(de)有(you)(you)用零件(jian)(jian)再(zai)次(ci)銷售(shou)。當(dang)然還有(you)(you)一部分拆車(che)件(jian)(jian)來源于(yu)香港的(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)成(cheng)(cheng)是指(zhi)發動(dong)機(ji)總(zong)成(cheng)(cheng)、轉向(xiang)器總(zong)成(cheng)(cheng)、變(bian)速器總(zong)成(cheng)(cheng)、前(qian)后橋和車(che)架。 

1、發動(dong)機(ji)(ji)又(you)稱(cheng)發動(dong)機(ji)(ji)，是一(yi)種(zhong)能(neng)(neng)(neng)(neng)將(jiang)一(yi)種(zhong)形式的(de)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)轉(zhuan)化為另一(yi)種(zhong)更有用(yong)(yong)的(de)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)機(ji)(ji)器(qi)，通常是將(jiang)化學能(neng)(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)化為機(ji)(ji)械能(neng)(neng)(neng)(neng)。它既適用(yong)(yong)于發電(dian)裝(zhuang)置(zhi)，也適用(yong)(yong)于包(bao)括動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)在內的(de)整(zheng)機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)總(zong)成就(jiu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)，也稱為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)(qi)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統中(zhong)最重要(yao)的部件。作(zuo)用是增(zeng)加(jia)方向(xiang)盤傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)機構(gou)的力，改變力的傳(chuan)遞方向(xiang)。

3、變速器(qi)就是齒輪箱，它是一種(zhong)用來改(gai)變來自(zi)發動機(ji)的轉速和扭矩的機(ji)構，可以固(gu)定地或有級地改(gai)變輸出軸和輸入(ru)軸的傳動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)(hou)橋(qiao)是指(zhi)車輛的(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)(hou)輪軸。前(qian)軸是傳遞(di)(di)車架與前(qian)輪之間各種力(li)，以及產(chan)生的(de)彎(wan)矩(ju)和扭(niu)矩(ju)的(de)裝置，后(hou)(hou)輪軸是后(hou)(hou)驅(qu)動橋(qiao)的(de)一(yi)個部件，用于車輛動力(li)傳遞(di)(di)。 

5、車(che)架是(shi)橫(heng)跨汽車(che)前后軸的(de)(de)(de)框架結構，俗稱大梁，是(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)底座。一般由兩(liang)根縱梁和(he)(he)幾根橫(heng)梁組成(cheng)，通過懸掛裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、前軸和(he)(he)后輪(lun)軸支(zhi)撐在車(che)輪(lun)上。車(che)架必須有(you)足夠(gou)的(de)(de)(de)強度和(he)(he)剛度來(lai)承(cheng)受(shou)汽車(che)的(de)(de)(de)載(zai)荷和(he)(he)來(lai)自(zi)車(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊(ji)。車(che)架的(de)(de)(de)作用是(shi)支(zhi)撐和(he)(he)連接汽車(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成(cheng)，使各(ge)總成(cheng)保持相對正確的(de)(de)(de)位置(zhi)(zhi)，承(cheng)受(shou)車(che)內(nei)外(wai)的(de)(de)(de)各(ge)種載(zai)荷。

民意簡介

哈飛民意的(de)安全性(xing)集中體現在車身(shen)(shen)結構(gou)上，梁(liang)是車身(shen)(shen)中安全的(de)主要(yao)支點，這(zhe)款(kuan)(kuan)車的(de)梁(liang)已完全不(bu)(bu)同于(yu)過去微(wei)面的(de)大(da)梁(liang)，做了全新的(de)設(she)計，不(bu)(bu)僅(jin)梁(liang)的(de)斷面比原(yuan)先的(de)微(wei)面車加大(da)，梁(liang)的(de)走向也也經(jing)過模擬優化，而且(qie)與每一款(kuan)(kuan)同類車相比，都有所(suo)不(bu)(bu)同，結構(gou)更加合理(li)，不(bu)(bu)僅(jin)充分考慮了碰撞安全性(xing)的(de)要(yao)求，還把安全性(xing)融進了車身(shen)(shen)的(de)全部設(she)計中。