狼群影院

拆車件簡介

拆車(che)(che)(che)(che)件(jian)自然(ran)(ran)有(you)它的(de)優勢(shi)！不(bu)能以二(er)手舊配件(jian)一(yi)概否認(ren)拆車(che)(che)(che)(che)件(jian)，拆車(che)(che)(che)(che)件(jian)在美(mei)國(guo)，英國(guo)等一(yi)些發達國(guo)家(jia)都(dou)在使用(yong)！還環(huan)保！ 當前，國(guo)內的(de)拆車(che)(che)(che)(che)件(jian)主要來(lai)源于事故車(che)(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)(che)。拆車(che)(che)(che)(che)件(jian)就是二(er)手件(jian)，當一(yi)輛車(che)(che)(che)(che)輛出現(xian)事故或者車(che)(che)(che)(che)主不(bu)要了(le)，做拆車(che)(che)(che)(che)件(jian)的(de)店家(jia)就把這部車(che)(che)(che)(che)收(shou)回來(lai)，拆這部車(che)(che)(che)(che)上的(de)有(you)用(yong)零件(jian)再次(ci)銷(xiao)售(shou)。當然(ran)(ran)還有(you)一(yi)部分拆車(che)(che)(che)(che)件(jian)來(lai)源于香(xiang)港的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆(chai)車五大總成是指發動機總成、轉向(xiang)器總成、變速器總成、前后(hou)橋和車架。 

1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱(cheng)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，是(shi)一種(zhong)能(neng)將(jiang)一種(zhong)形(xing)式的(de)(de)能(neng)量轉化為另一種(zhong)更有用(yong)的(de)(de)能(neng)量的(de)(de)機(ji)(ji)器，通常(chang)是(shi)將(jiang)化學能(neng)轉化為機(ji)(ji)械能(neng)。它既適用(yong)于發(fa)電裝置，也(ye)適用(yong)于包括動(dong)力裝置在內的(de)(de)整機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)總成就(jiu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，也稱為轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，是汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統(tong)中最重要的(de)(de)部件。作(zuo)用是增(zeng)加方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)，改變力(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變速器就是齒輪箱，它是一種用來改(gai)變來自發(fa)動機的轉(zhuan)速和扭矩的機構，可以(yi)固定地(di)或有級(ji)地(di)改(gai)變輸(shu)出軸(zhou)(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)(zhou)的傳動比(bi)。

4、 前(qian)橋和(he)后(hou)橋是(shi)(shi)指(zhi)車輛的前(qian)橋和(he)后(hou)輪(lun)(lun)軸。前(qian)軸是(shi)(shi)傳遞車架與(yu)前(qian)輪(lun)(lun)之(zhi)間各種力，以及(ji)產(chan)生的彎矩(ju)(ju)和(he)扭矩(ju)(ju)的裝置(zhi)，后(hou)輪(lun)(lun)軸是(shi)(shi)后(hou)驅動(dong)橋的一個部件，用于車輛動(dong)力傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)是(shi)橫跨汽車(che)(che)前后軸(zhou)的(de)(de)(de)框架(jia)結構，俗(su)稱大梁，是(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由兩根縱梁和(he)幾根橫梁組成(cheng)，通(tong)過懸掛(gua)裝置(zhi)、前軸(zhou)和(he)后輪(lun)軸(zhou)支(zhi)撐在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承受汽車(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)(de)沖(chong)擊。車(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)作(zuo)用是(shi)支(zhi)撐和(he)連接汽車(che)(che)的(de)(de)(de)各總成(cheng)，使各總成(cheng)保(bao)持(chi)相對(dui)正(zheng)確的(de)(de)(de)位置(zhi)，承受車(che)(che)內外的(de)(de)(de)各種載荷。

中意簡介

尺寸前(qian)盤后(hou)(hou)鼓雙回路(lu)液壓制動(dong)(dong)器、真空助力裝置、感載比例閥構(gou)成的(de)(de)制動(dong)(dong)系統靈敏可靠(kao)，配以選裝的(de)(de)ABS防抱死系統使(shi)整車(che)具(ju)有極(ji)好的(de)(de)制動(dong)(dong)穩定性。車(che)柱、車(che)架經加強處理，同(tong)整體式(shi)側(ce)圍構(gou)成堅固的(de)(de)車(che)體，保險杠內置強吸能緩沖塊，夾層玻(bo)璃可避免碰(peng)撞后(hou)(hou)二次傷害，同(tong)時(shi)后(hou)(hou)部(bu)醒目的(de)(de)高位組(zu)合燈和霧燈，前(qian)兩排三(san)點式(shi)安(an)(an)全(quan)(quan)帶作為標準裝備，安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊則為選裝件。