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拆車件簡介

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汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)成是(shi)指發動(dong)機總(zong)成、轉向器總(zong)成、變速器總(zong)成、前(qian)后(hou)橋和車(che)架(jia)。 

1、發(fa)動(dong)機又(you)稱發(fa)動(dong)機，是一(yi)種能將(jiang)一(yi)種形式(shi)的能量(liang)轉(zhuan)化為另(ling)一(yi)種更有(you)用(yong)(yong)的能量(liang)的機器，通常(chang)是將(jiang)化學能轉(zhuan)化為機械(xie)能。它既適(shi)用(yong)(yong)于發(fa)電裝置(zhi)，也適(shi)用(yong)(yong)于包(bao)括動(dong)力裝置(zhi)在內(nei)的整機。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器總成就是(shi)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器，也(ye)稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)機，是(shi)汽車(che)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統中最重要的(de)(de)部件。作用是(shi)增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤傳遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)傳動機構(gou)的(de)(de)力，改變力的(de)(de)傳遞方(fang)向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就是(shi)齒輪(lun)箱(xiang)，它是(shi)一種用(yong)來改變(bian)來自發(fa)動機的轉速和(he)扭矩的機構，可以固(gu)定地或(huo)有級地改變(bian)輸出軸和(he)輸入軸的傳動比。

4、 前(qian)(qian)橋和后橋是(shi)(shi)指車輛(liang)的(de)前(qian)(qian)橋和后輪(lun)軸。前(qian)(qian)軸是(shi)(shi)傳遞車架與(yu)前(qian)(qian)輪(lun)之間各種力，以(yi)及產生的(de)彎矩(ju)和扭矩(ju)的(de)裝置，后輪(lun)軸是(shi)(shi)后驅(qu)動(dong)橋的(de)一(yi)個部件，用于車輛(liang)動(dong)力傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)是(shi)橫(heng)(heng)跨汽(qi)車(che)(che)前(qian)后軸的(de)(de)框架(jia)結構，俗(su)稱大梁，是(shi)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)底座。一般由(you)兩根縱(zong)梁和(he)(he)幾根橫(heng)(heng)梁組成，通過懸掛裝置、前(qian)軸和(he)(he)后輪軸支撐在車(che)(che)輪上(shang)。車(che)(che)架(jia)必(bi)須有足夠的(de)(de)強度和(he)(he)剛(gang)度來承受(shou)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)載荷和(he)(he)來自車(che)(che)輪的(de)(de)沖擊。車(che)(che)架(jia)的(de)(de)作用是(shi)支撐和(he)(he)連接汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成，使(shi)各(ge)總成保(bao)持相對(dui)正(zheng)確的(de)(de)位置，承受(shou)車(che)(che)內外的(de)(de)各(ge)種載荷。

江淮微轎簡介

微(wei)型(xing)轎車，指排(pai)量小于或等于1升的轎車。其特點是(shi)小巧，節(jie)能，便宜(yi)。諸如奇瑞QQ、 長(chang)安奔(ben)奔(ben)等就(jiu)是(shi)微轎(jiao)。微型(xing)轎車(che)（ 簡稱微(wei)轎），指(zhi)排量小(xiao)于(yu)或等(deng)于(yu)1升的轎(jiao)車