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汽車拆車五大總(zong)成是指發(fa)動機總(zong)成、轉向(xiang)器總(zong)成、變(bian)速器總(zong)成、前(qian)后橋和車架。
1、發(fa)動機又稱發(fa)動機,是一(yi)種(zhong)能(neng)(neng)將一(yi)種(zhong)形式的(de)(de)能(neng)(neng)量轉(zhuan)化為另一(yi)種(zhong)更有用的(de)(de)能(neng)(neng)量的(de)(de)機器,通(tong)常是將化學能(neng)(neng)轉(zhuan)化為機械能(neng)(neng)。它既適(shi)用于(yu)發(fa)電裝置,也適(shi)用于(yu)包括(kuo)動力(li)裝置在內的(de)(de)整(zheng)機。
2、轉(zhuan)向(xiang)器總(zong)成就是轉(zhuan)向(xiang)器,也(ye)稱為轉(zhuan)向(xiang)器和轉(zhuan)向(xiang)機(ji)(ji),是汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系統中最重要(yao)的(de)部件。作用是增加方(fang)向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機(ji)(ji)構的(de)力,改變力的(de)傳(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)。
3、變(bian)速器(qi)就(jiu)是(shi)齒(chi)輪箱(xiang),它是(shi)一(yi)種用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動(dong)機(ji)的(de)(de)轉速和扭矩的(de)(de)機(ji)構,可(ke)以固定地(di)或有級地(di)改變(bian)輸出軸和輸入軸的(de)(de)傳動(dong)比。
4、 前(qian)(qian)(qian)橋和(he)后橋是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛的前(qian)(qian)(qian)橋和(he)后輪(lun)軸。前(qian)(qian)(qian)軸是(shi)傳遞車(che)(che)架(jia)與(yu)前(qian)(qian)(qian)輪(lun)之間各種力,以及產生(sheng)的彎矩和(he)扭矩的裝(zhuang)置,后輪(lun)軸是(shi)后驅(qu)動橋的一(yi)個部件,用于車(che)(che)輛動力傳遞。
5、車架是橫跨汽(qi)(qi)車前后(hou)軸(zhou)的(de)(de)(de)框(kuang)架結構,俗(su)稱大梁(liang),是汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由兩根縱(zong)梁(liang)和(he)幾根橫梁(liang)組成(cheng),通過懸掛裝置、前軸(zhou)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)支撐(cheng)在(zai)車輪(lun)上(shang)。車架必須有足夠(gou)的(de)(de)(de)強度和(he)剛度來承(cheng)受汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)載荷(he)和(he)來自車輪(lun)的(de)(de)(de)沖擊。車架的(de)(de)(de)作用是支撐(cheng)和(he)連接(jie)汽(qi)(qi)車的(de)(de)(de)各(ge)總(zong)成(cheng),使各(ge)總(zong)成(cheng)保持相對正確(que)的(de)(de)(de)位置,承(cheng)受車內外的(de)(de)(de)各(ge)種載荷(he)。
A5 是一款(kuan)完全不(bu)同于以(yi)往設計風格的新(xin)車——時(shi)尚氣派的外觀設計,流暢而富(fu)于動感(gan)的線條(tiao),前臉動感(gan)圓潤的曲線造型,沿襲歐洲流行的“ky-line天穹(qiong)頂部曲線,極(ji)富(fu)視(shi)覺(jue)沖擊力。即(ji)使撇開外觀不(bu)談(tan),A5內在的品質也(ye)足以(yi)動人(ren)心(xin)弦,
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