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汽車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)成(cheng)是指發動(dong)機總(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)成(cheng)、變速器總(zong)成(cheng)、前后橋和車(che)架。
1、發(fa)動機(ji)又稱發(fa)動機(ji),是一種能(neng)(neng)將(jiang)(jiang)一種形式(shi)的能(neng)(neng)量(liang)轉化(hua)為(wei)另一種更(geng)有用(yong)的能(neng)(neng)量(liang)的機(ji)器,通(tong)常(chang)是將(jiang)(jiang)化(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)為(wei)機(ji)械能(neng)(neng)。它既(ji)適用(yong)于發(fa)電裝置,也適用(yong)于包括(kuo)動力裝置在內的整(zheng)機(ji)。
2、轉(zhuan)向(xiang)器總(zong)成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)器,也稱為轉(zhuan)向(xiang)器和(he)轉(zhuan)向(xiang)機,是(shi)汽(qi)車轉(zhuan)向(xiang)系統中最(zui)重要的(de)部件(jian)。作(zuo)用是(shi)增加方向(xiang)盤傳遞(di)給轉(zhuan)向(xiang)傳動機構的(de)力,改變力的(de)傳遞(di)方向(xiang)。
3、變速(su)器就是(shi)齒(chi)輪箱,它(ta)是(shi)一種用來改變來自發動(dong)機的(de)轉(zhuan)速(su)和(he)(he)扭矩(ju)的(de)機構,可以固定地或有級地改變輸出軸和(he)(he)輸入軸的(de)傳動(dong)比(bi)。
4、 前橋和后(hou)橋是(shi)指(zhi)車(che)輛的(de)(de)前橋和后(hou)輪軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞車(che)架(jia)與前輪之間各種力,以及產生的(de)(de)彎矩和扭矩的(de)(de)裝置(zhi),后(hou)輪軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動橋的(de)(de)一(yi)個部件,用于車(che)輛動力傳遞。
5、車(che)架(jia)(jia)是橫(heng)跨汽(qi)車(che)前后(hou)軸的框架(jia)(jia)結構,俗稱大梁,是汽(qi)車(che)的底座。一般由兩根(gen)縱梁和幾(ji)根(gen)橫(heng)梁組成(cheng),通(tong)過懸掛裝置(zhi)、前軸和后(hou)輪軸支(zhi)撐在車(che)輪上。車(che)架(jia)(jia)必須(xu)有足夠的強度和剛度來承受汽(qi)車(che)的載荷和來自車(che)輪的沖擊。車(che)架(jia)(jia)的作用是支(zhi)撐和連(lian)接汽(qi)車(che)的各總成(cheng),使各總成(cheng)保持相對正確的位置(zhi),承受車(che)內(nei)外(wai)的各種(zhong)載荷。
雖(sui)然我們并沒有對新旗云2這款1.5L發動機寄予太(tai)高的要求(qiu),但(dan)是(shi)在(zai)車(che)(che)輛起步初期它(ta)的表現還是(shi)非(fei)常(chang)不錯的。但(dan)是(shi)隨著車(che)(che)速的提升后勁稍顯不足。當然我們也不會選擇這樣一款家用車(che)(che)去拼性能拼速度。
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