拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)自然有它(ta)的優勢(shi)!不能(neng)以二手舊配件(jian)一(yi)概否認拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian),拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)在美國,英(ying)國等一(yi)些發(fa)達國家都(dou)在使(shi)用!還環保! 當前,國內的拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)主要來(lai)源(yuan)于(yu)事(shi)故車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)就(jiu)是二手件(jian),當一(yi)輛車(che)(che)(che)輛出(chu)現事(shi)故或者車(che)(che)(che)主不要了(le),做(zuo)拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)的店家就(jiu)把這(zhe)部車(che)(che)(che)收回來(lai),拆(chai)這(zhe)部車(che)(che)(che)上的有用零件(jian)再(zai)次銷售。當然還有一(yi)部分拆(chai)車(che)(che)(che)件(jian)來(lai)源(yuan)于(yu)香港的。
汽車(che)拆車(che)五大總(zong)(zong)成是指發動機總(zong)(zong)成、轉向器總(zong)(zong)成、變(bian)速器總(zong)(zong)成、前后(hou)橋和車(che)架。
1、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)又稱發(fa)動(dong)機(ji)(ji),是一種(zhong)能(neng)(neng)將一種(zhong)形(xing)式的能(neng)(neng)量轉化(hua)(hua)為另一種(zhong)更有(you)用(yong)的能(neng)(neng)量的機(ji)(ji)器(qi),通常是將化(hua)(hua)學能(neng)(neng)轉化(hua)(hua)為機(ji)(ji)械能(neng)(neng)。它既(ji)適(shi)用(yong)于發(fa)電裝(zhuang)置(zhi),也(ye)適(shi)用(yong)于包括(kuo)動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)在內的整機(ji)(ji)。
2、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)總(zong)成就(jiu)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi),也(ye)稱(cheng)為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)機,是汽車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統中最重要的部件(jian)。作(zuo)用是增加方向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的力,改變力的傳(chuan)遞(di)方向(xiang)。
3、變(bian)速(su)器就是(shi)齒輪箱,它是(shi)一(yi)種用來改變(bian)來自發動(dong)機的(de)轉速(su)和扭(niu)矩的(de)機構,可以固定地(di)(di)或有級地(di)(di)改變(bian)輸(shu)出軸和輸(shu)入軸的(de)傳動(dong)比。
4、 前橋(qiao)(qiao)和(he)后橋(qiao)(qiao)是(shi)指車(che)輛的(de)(de)前橋(qiao)(qiao)和(he)后輪(lun)(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞(di)車(che)架與前輪(lun)(lun)之間各(ge)種力,以及產生的(de)(de)彎矩(ju)和(he)扭矩(ju)的(de)(de)裝置,后輪(lun)(lun)軸(zhou)是(shi)后驅動(dong)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)一個部件,用于車(che)輛動(dong)力傳遞(di)。
5、車(che)(che)架是(shi)(shi)橫(heng)跨汽(qi)車(che)(che)前(qian)后軸的(de)框架結構,俗稱大梁(liang),是(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)的(de)底座。一般由兩根縱(zong)梁(liang)和(he)幾根橫(heng)梁(liang)組成,通過懸掛(gua)裝置(zhi)、前(qian)軸和(he)后輪軸支(zhi)撐在車(che)(che)輪上。車(che)(che)架必(bi)須有足夠(gou)的(de)強度和(he)剛度來承受汽(qi)車(che)(che)的(de)載(zai)荷和(he)來自車(che)(che)輪的(de)沖擊(ji)。車(che)(che)架的(de)作用(yong)是(shi)(shi)支(zhi)撐和(he)連接(jie)汽(qi)車(che)(che)的(de)各總成,使(shi)各總成保持相(xiang)對正(zheng)確的(de)位置(zhi),承受車(che)(che)內外的(de)各種載(zai)荷。
在(zai)外(wai)觀上,FX系(xi)列兼具堅(jian)實的(de)SUV仿照經典GT跑車,無(wu)論(lun)是(shi)加速、制動、轉彎(wan)時的(de)表現,都(dou)是(shi)一(yi)輛(liang)出色的(de)運動型汽車。作為(wei)一(yi)款城市suv,該車主要強(qiang)調的(de)是(shi)公路行駛(shi)性能(neng)。
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