拆車(che)(che)件自然(ran)(ran)有它的(de)優勢!不(bu)能以二手(shou)舊配件一(yi)概(gai)否認拆車(che)(che)件,拆車(che)(che)件在(zai)美國(guo),英(ying)國(guo)等(deng)一(yi)些發達國(guo)家都在(zai)使(shi)用!還環保! 當前,國(guo)內的(de)拆車(che)(che)件主要來源于(yu)事(shi)故(gu)車(che)(che)和報廢(fei)車(che)(che)。拆車(che)(che)件就(jiu)是二手(shou)件,當一(yi)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)出(chu)現事(shi)故(gu)或者車(che)(che)主不(bu)要了(le),做拆車(che)(che)件的(de)店家就(jiu)把這部(bu)車(che)(che)收(shou)回來,拆這部(bu)車(che)(che)上的(de)有用零件再(zai)次銷(xiao)售(shou)。當然(ran)(ran)還有一(yi)部(bu)分拆車(che)(che)件來源于(yu)香港(gang)的(de)。
汽車拆車五大總(zong)成(cheng)是指發動機總(zong)成(cheng)、轉向器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)、變速器(qi)(qi)總(zong)成(cheng)、前后橋(qiao)和(he)車架。
1、發(fa)(fa)動機又稱(cheng)發(fa)(fa)動機,是(shi)一種(zhong)能將一種(zhong)形式的能量轉(zhuan)(zhuan)化為另一種(zhong)更有用的能量的機器(qi),通(tong)常是(shi)將化學(xue)能轉(zhuan)(zhuan)化為機械能。它既適(shi)用于發(fa)(fa)電(dian)裝置(zhi),也(ye)適(shi)用于包括動力裝置(zhi)在內的整機。
2、轉向(xiang)(xiang)器(qi)總成就是轉向(xiang)(xiang)器(qi),也(ye)稱為(wei)轉向(xiang)(xiang)器(qi)和轉向(xiang)(xiang)機,是汽車轉向(xiang)(xiang)系統中最重(zhong)要(yao)的(de)部(bu)件。作用是增加方(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)(chuan)遞給轉向(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)機構(gou)的(de)力(li),改變力(li)的(de)傳(chuan)(chuan)遞方(fang)向(xiang)(xiang)。
3、變速(su)(su)器就是齒輪箱,它是一種用來改(gai)變來自發動機的轉速(su)(su)和扭矩的機構,可以固(gu)定地或有級(ji)地改(gai)變輸出軸和輸入軸的傳動比(bi)。
4、 前(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)是(shi)指車輛(liang)的前(qian)橋(qiao)和(he)后(hou)輪(lun)軸。前(qian)軸是(shi)傳遞車架與前(qian)輪(lun)之間(jian)各(ge)種(zhong)力,以及產(chan)生的彎矩和(he)扭矩的裝置,后(hou)輪(lun)軸是(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的一個部件,用于車輛(liang)動力傳遞。
5、車(che)架是橫跨汽(qi)車(che)前后軸(zhou)的(de)框(kuang)架結構,俗稱大梁(liang),是汽(qi)車(che)的(de)底座(zuo)。一般(ban)由兩根縱梁(liang)和(he)幾根橫梁(liang)組成,通(tong)過(guo)懸掛裝置(zhi)、前軸(zhou)和(he)后輪軸(zhou)支撐(cheng)在(zai)車(che)輪上。車(che)架必須有(you)足夠的(de)強度(du)和(he)剛度(du)來(lai)承受汽(qi)車(che)的(de)載(zai)荷和(he)來(lai)自車(che)輪的(de)沖擊。車(che)架的(de)作(zuo)用是支撐(cheng)和(he)連(lian)接汽(qi)車(che)的(de)各總(zong)成,使各總(zong)成保持相對(dui)正確的(de)位置(zhi),承受車(che)內外(wai)的(de)各種載(zai)荷。
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