進氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)是(shi)一(yi)個負溫(wen)(wen)(wen)度(du)系(xi)數熱敏電(dian)阻(zu),當溫(wen)(wen)(wen)度(du)升高時(shi),電(dian)阻(zu)阻(zu)值減小,當溫(wen)(wen)(wen)度(du)降低時(shi),電(dian)阻(zu)阻(zu)值增大,隨著電(dian)路中電(dian)阻(zu)的(de)變(bian)化,導致電(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化,從而產生(sheng)不(bu)同的(de)電(dian)壓(ya)信號(hao)(hao),完成控制系(xi)統的(de)自(zi)動(dong)操作。在冷車(che)(che)時(shi),進氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)信號(hao)(hao)與(yu)發動(dong)機水溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)信號(hao)(hao)基本(ben)相(xiang)同,在熱車(che)(che)時(shi),其信號(hao)(hao)電(dian)壓(ya)大約(yue)是(shi)水溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)(jin)氣溫(wen)度傳感器的(de)作用是檢測發(fa)動機的(de)進(jin)(jin)氣溫(wen)度,送(song)給ECU作為修正(zheng)噴油(you)量(liang)的(de)參考。該傳感器在電控燃油(you)噴射系統中(zhong)測量(liang)進(jin)(jin)氣溫(wen)度,并(bing)輸(shu)入到ECU,用以修正(zheng)體積型空氣流量(liang)傳感器由(you)于大氣溫(wen)度變化帶來的(de)進(jin)(jin)氣質量(liang)檢測的(de)誤差。
DS5是長(chang)安標致(zhi)雪鐵(tie)龍旗下首款國產(chan)車型,作為長(chang)安標致(zhi)雪鐵(tie)龍的(de)首款國產(chan)車型,國產(chan)DS5在進(jin)口版(ban)的(de)基(ji)礎(chu)上對配置(zhi)進(jin)行了全面升級。
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