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寶馬X1(進口)進氣溫度傳感器

寶馬X1(進口)進氣溫度傳感器

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進氣溫度傳感器簡介

進氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)是一(yi)個負溫(wen)(wen)(wen)度(du)系(xi)(xi)數熱敏電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu),當溫(wen)(wen)(wen)度(du)升高時,電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值減小(xiao),當溫(wen)(wen)(wen)度(du)降(jiang)低時,電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)(zu)值增大,隨著電(dian)(dian)(dian)(dian)路中(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)(zu)的變化,導致電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)的變化,從(cong)而產生不(bu)同的電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)信號(hao),完(wan)成控制系(xi)(xi)統(tong)的自動操(cao)作(zuo)。在(zai)(zai)冷車時,進氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)的信號(hao)與發動機水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)信號(hao)基本相同,在(zai)(zai)熱車時,其(qi)信號(hao)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)大約(yue)是水(shui)溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)的2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進氣溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)作用是檢(jian)測發動(dong)機的(de)進氣溫(wen)(wen)度(du)(du),送(song)給(gei)ECU作為(wei)修(xiu)正噴油(you)量的(de)參考(kao)。該傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)在電控燃(ran)油(you)噴射系統中測量進氣溫(wen)(wen)度(du)(du),并(bing)輸入到ECU,用以修(xiu)正體積型空(kong)氣流(liu)量傳感(gan)(gan)器(qi)(qi)由于大氣溫(wen)(wen)度(du)(du)變化帶來(lai)的(de)進氣質量檢(jian)測的(de)誤差。

寶馬X1(進口)簡介

雖然這款(kuan)X1車型叫(jiao)xDrive28i.寶(bao)馬(ma)X1現在(zai)已經成為(wei)最(zui)熱門的一(yi)款(kuan)緊湊型SUV、、X1量(liang)產(chan)版車型和概念版十分相似 寶(bao)馬(ma)X1驅動(dong)(dong)設定區分為(wei)四(si)驅及(ji)后驅兩種,將提供包(bao)括177馬(ma)力柴油發動(dong)(dong)機(ji),0~100km/h加速(su)8.4秒,平均油耗每公升17.8公里、204馬(ma)力柴油發動(dong)(dong)機(ji),0~100km/h加速(su)8.4秒,以(yi)及(ji)頂級款(kuan)。

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