熱線:
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進氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)感器是(shi)一個負溫(wen)度(du)(du)(du)(du)系數熱敏(min)電(dian)阻(zu)，當溫(wen)度(du)(du)(du)(du)升高時(shi)，電(dian)阻(zu)阻(zu)值減小，當溫(wen)度(du)(du)(du)(du)降低時(shi)，電(dian)阻(zu)阻(zu)值增大(da)，隨著電(dian)路中電(dian)阻(zu)的變化，導致電(dian)壓(ya)的變化，從而(er)產生不同的電(dian)壓(ya)信(xin)(xin)號(hao)，完成控制系統的自動操(cao)作(zuo)。在(zai)冷(leng)車時(shi)，進氣(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)(du)傳(chuan)感器的信(xin)(xin)號(hao)與發動機水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器信(xin)(xin)號(hao)基本相(xiang)同，在(zai)熱車時(shi)，其信(xin)(xin)號(hao)電(dian)壓(ya)大(da)約是(shi)水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器的2~3倍。
進氣溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感(gan)器的作(zuo)用(yong)是(shi)檢測發動機的進氣溫(wen)(wen)度(du)(du)，送給ECU作(zuo)為修正(zheng)噴油量的參考。該傳感(gan)器在電(dian)控燃油噴射系統中測量進氣溫(wen)(wen)度(du)(du)，并(bing)輸入到ECU，用(yong)以(yi)修正(zheng)體積型空(kong)氣流量傳感(gan)器由于大(da)氣溫(wen)(wen)度(du)(du)變化帶來的進氣質(zhi)量檢測的誤(wu)差。
菲(fei)亞(ya)特(te)朋多是由設計(ji)大師(shi)喬治亞(ya)羅與菲(fei)亞(ya)特(te)設計(ji)中心共同開發(fa)的緊湊型(xing)掀背小車，搭載兼有優越動力性低(di)油(you)耗(hao)低(di)排放(fang)優勢(shi)的菲(fei)亞(ya)特(te)T-JET渦輪增壓汽油(you)發(fa)動機，但缺乏(fa)足夠動力的發(fa)動機動力。外型(xing)上借鑒了許(xu)多瑪(ma)莎拉(la)蒂(di)車型(xing)的概念和元素，寬敞的空(kong)間領先于同級兩廂(xiang)車。
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